Schindelhauer WILHELM S (53cm) / alu pur

Schindelhauer WILHELM XVIII P-LINE / alu pur

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Edler Auftritt in puristischem Silber: In alu pur zeigt der WILHELM XVIII P-LINE, wie reduziert Spitzenklasse heute aussieht. Das matte, blanke Aluminium des Aero-Shape-Rahmens lenkt den Blick sofort auf das Wesentliche – die CNC-gefertigte Pinion P-Line mit 18 Gängen. Sie stammt von ehemaligen Porsche-Ingenieuren, gilt als die Königsklasse unter den Fahrradschaltungen und liefert eine Übersetzungsbandbreite von 636 Prozent. Als Urbanbike der Spitzenklasse kombiniert das Custombike höchste Technik, edlen Stil und wartungsarmen Carbon-Riemenantrieb zu einem modernen Statement für den Alltag.

Die reduzierte Bauweise des Getriebes sorgt dafür, dass sich das Gehäuse nahtlos in das Rahmendesign fügt – ganz ohne optische Kompromisse. Durch die zentrale Position ist das Rad optimal ausbalanciert, und dank des Pinion-Prinzips lassen sich alle 18 Gänge auch im Stand zuverlässig durchschalten. Der Gates-Carbon-Zahnriemen überträgt die Kraft an die feinverzahnte Hinterradnabe, die hydraulische Shimano-Alfine-S7000-Scheibenbremse mit 160-Millimeter-Scheiben verlangsamt souverän. Im Sattel sorgt der sportliche Brooks-Swallow-Classic für Grip und Dauerkomfort, die ergonomischen Schindelhauer-Ledergriffe tun das Gleiche für die Hände. Schutzbleche, Front- und Heckträger und optionales Licht lassen sich dank Montagepunkten unkompliziert ergänzen; das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 Kilogramm.

Wofür die Bausteine WILHELM, XVIII und P-LINE stehen

WILHELM ist das Custom-Bike-System von Schindelhauer, das komplett nach deinen Wünschen gefertigt wird. XVIII steht in römischen Ziffern für die Achtzehn – die höchste Ganganzahl der Wilhelm-Familie. P-LINE benennt die CNC-gefertigte Getriebelinie von Pinion, die als Königsklasse unter den Fahrradschaltungen gilt und von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt wurde. Der Zusatz alu pur beschreibt die silbrige, rohe Aluminiumoptik, die dem Rad seinen edlen, zugleich sportlichen Charakter verleiht.

Wo sich das P-Line-Topmodell von den anderen absetzt

Innerhalb der Wilhelm-Familie sind die P-Line-Varianten die technische Spitze: CNC-gefertigte Getriebe, sportlicher Swallow-Classic-Sattel und besonders feine Gangabstufungen. Der XVIII bringt mit 18 Gängen die größte Übersetzungsbandbreite der Reihe mit – 636 Prozent für nahezu jede Situation, vom Anfahren in der Stadt bis zur langen Bergfahrt. Die C-Line-Modelle (IX und XII) teilen dafür die kompaktere Bauweise, die IX C-LINE fährt mit 364 Prozent, die XII C-LINE mit zwölf Gängen. Wer maximale Flexibilität und die edelste Ausstattung kombiniert sehen will, findet sie hier – gerade in der ruhigen, puristischen Farbgebung.

Ein Statement für alle, die alles fordern

Der WILHELM XVIII P-LINE richtet sich an Fahrende mit hohem Anspruch: im Berufsalltag, auf der ausgedehnten Feierabendtour und an langen Wochenenden. Die 18 Gänge mit 636 Prozent Bandbreite machen das Bike zum sportlichsten und zugleich vielseitigsten Wilhelm; der Carbonriemen hält wartungsarm und langlebig. Schutzbleche, Träger und festes Licht rüsten das Rad für Gepäck und Nässe, das zulässige Gesamtgewicht von 120 Kilogramm erlaubt volle Beladung. Weil Schindelhauer in kleinen Stückzahlen fertigt, ist die Lieferzeit etwas länger – eine Probefahrt lohnt sich, um den Unterschied zu erleben.