Schindelhauer WILHELM XIV ROHLOFF XL (62cm) / sahneweiß

Schindelhauer WILHELM XIV ROHLOFF / sahneweiß – schlanker Premium-Commuter

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Als schlanker Commuter für den urbanen Alltag präsentiert sich der WILHELM XIV ROHLOFF in seiner sahneweißen Variante – zurückhaltend in der Farbe, umso präsenter in der Technik. Das gekapselte Hochleistungsgetriebe von Rohloff mit 14 Gängen garantiert auch unter Extrembedingungen eine hohe Lebensdauer, die modernen Scheibenbremsen und die luxuriösen Komponenten runden ein Bike der Extraklasse ab. Schalttechnik Made in Germany, hochwertiger Riemenantrieb und edler Style machen den Wilhelm XIV zu einem echten State-of-the-Art-Premiumfahrrad.

Alle 14 Gänge lassen sich einzeln nacheinander oder mehrere überspringend beliebig hoch- und runterschalten; der Schaltgriff arbeitet mit zwei Schaltzügen. Insgesamt 526 Prozent Gesamtübersetzung und eine gleichmäßige Gangabstufung halten für jede Fahrsituation den richtigen Gang parat. Als puristischer Tourer ist der Wilhelm XIV sportlich und effizient zugleich: Der Gates-Carbon-Zahnriemen (vorn 60, hinten 22 Zähne) harmoniert perfekt mit der Rohloff-Schaltung, die hydraulische Formula-R1-Scheibenbremse liefert auch am Berg starke Performance. Die Geometrie basiert auf dem kompromisslosen Singlespeed-Rahmen von Schindelhauer, wurde jedoch dezent angepasst – das Ergebnis ist eine entspannte, tourentaugliche Sitzposition. Mit 11,3 Kilogramm ist der Edel-Sportler zudem das leichteste Modell der Reihe; der Rahmen gibt 5 Jahre Garantie. Komponenten wie der Brooks B17, Schutzbleche, die LightSKIN-Sattelstütze oder die Beleuchtung lassen sich dabei ganz nach deinen Wünschen zusammenstellen.

Wofür die Bausteine WILHELM, XIV und ROHLOFF stehen

WILHELM ist das Custom-Bike-System von Schindelhauer, das komplett nach deinen Wünschen gefertigt wird. XIV steht in römischen Ziffern für die Vierzehn und kennzeichnet die 14 Gänge der Rohloff Speedhub. ROHLOFF verrät, dass eine der renommiertesten Nabenschaltungen der Welt im Hinterrad arbeitet – Made in Germany. Der Farbzusatz beschreibt das helle Cremeweiß der Lackierung, das dem schlanken Rad seinen eleganten Auftritt verleiht.

Warum sich der Rohloff-Antrieb eigenständig fährt

Der Wilhelm XIV setzt auf eine andere Technik als die Pinion-Modelle: Statt eines Getriebes im Tretlagerbereich arbeitet hier die Rohloff Speedhub als gekapselte Nabenschaltung direkt im Hinterrad. Das macht die 14 Gänge extrem robust und wartungsarm, und dank der 526 Prozent Bandbreite findet sich für jede Lage der passende Gang – ob flotte Fahrt oder steile Rampe. Während die Wilhelme mit IX, XII und XVIII über das Pinion-Prinzip schalten, hebt sich der Edel-Sportler damit klar ab: weniger bewegte Teile im Rahmen, mehr Schutz für die Schalttechnik.

Für wen sich der weiße Commuter am meisten lohnt

Der WILHELM XIV ROHLOFF ist die Wahl für alle, die ein puristisches, langlebiges Rad mit höchster Technik suchen und gleichzeitig Wert auf eine ruhige, elegante Optik legen. Ob auf dem täglichen Weg zur Arbeit, bei längeren Touren oder an anspruchsvollen Steigungen – die 526 Prozent Gesamtübersetzung und die starke Bremsanlage machen ihn zum zuverlässigen Begleiter. Da die Berliner Manufaktur in kleinen Stückzahlen baut, lohnt es sich, frühzeitig zu planen und das gewünschte Modell bei uns zu reservieren. Gerne nehmen wir uns Zeit für eine persönliche Probefahrt.