Schindelhauer HANNAH ENVIOLO M (49cm) / granatrot

Schindelhauer Hannah Enviolo in Granatrot: Komfort-E-Bike mit stufenloser Enviolo-Nabe und Carbonriemen

Der Rahmen der Hannah Enviolo besteht aus dreifach konifiziertem Aluminium AL6061-T6 und ist als Trapezrahmen mit tiefem Einstieg und Schwanenhals ausgeführt. Eine geschmiedete Motorbrücke, das mehrzellige Unterrohr, geschmiedene Ausfallenden mit Schlittenspannsystem für den Riemenantrieb sowie eine integrierte Sattelklemme bilden die stabile Basis. Geglättete Schweißnähte und der vollständig in Rahmen und Gabel geführte Kabel- und Bremsleitungsverlauf sorgen für eine reduzierte, aufgeräumte Optik. Dazu kommt eine hydroforming-Aluminiumgabel mit konischem Steuerrohr, 15-mm-Steckachse und Post-Mount-Aufnahme für Scheibenbremsen, geführt von einem integrierten Tange-Seiki-Steuersatz im Format 1 1/8"-1,5".

Die Schaltung ist eine Enviolo TR im Hinterrad: eine stufenlos verstellbare Naben-Schaltung, die nicht eine feste Anzahl an Gängen kennt, sondern einen durchgehenden, stufenlosen Übersetzungsbereich. Die Elektronikfunktion AUTOMATiQ, der eShift der Nabe, arbeitet unter voller Last und regelt die Übersetzung selbsttätig an Tempo und Trittfrequenz an – bergauf leichter, bei Rückenwind leichter. Die Wunschtrittfrequenz lässt sich per App hinterlegen oder über den Bosch-Kiox-Bordcomputer eingreifen. Auf dieser Nabe läuft ein Gates Carbon Drive CDX Riemen mit 50 Zähnen vorn, 22 Zähnen hinten und 118 Zähnen Länge. Diese Kombination ist die Antwort auf die klassische Kette: leiser, sauberer, ohne Öl und ohne Gänge, die gezählt werden müssen.

Für den elektrischen Antrieb sorgt ein Bosch Performance Line (Cruise) mit 250 Watt Nennleistung, 65 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km/h. Der Bosch PowerTube 500 mit rund 500 Wh sitzt integriert im Unterrohr und ist herausnehmbar – praktisch, wenn das Rad über Nacht in der Garage steht oder unterwegs ein Wechselakku mitreist. Die Steuerung läuft über den Bosch-Kiox, angetrieben wird über einen Miranda-Delta-Kurbelsatz mit CNC-gefrästen Schindelhauer Urban Pedals, geführt von der Satori-Stealth-Vorbau- und Satori-Seagull-Lenker-Kombination.

Die Laufräder stehen auf 27,5-Zoll-Felgen: geöste Alexrims EXR25 mit Sapim-Race-Speichen, drei- und zweifach gekreuzt eingespeicht, vorn mit Hochflansch-Vorderradnabe und Disc-Aufnahme. Auf den Felgen liegen 47 mm breite WTB-Horizon-Reifen mit Reflexstreifen – komfortabel auf Kopfsteinpflaster und Radweg, wendig im Stadtverkehr. Hydraulische Scheibenbremsen von Shimano MT200 beziehungsweise MT401 mit 160-mm-Scheiben bremsen zuverlässig bei Nässe und Last. Der Komfortsattel vom Fabric Scoop Shallow Sport trifft auf die erhöhte Lenkabstimmung, wodurch sich breite Reifen und agiler Fahrcharakter ausgleichen. In Größe M wiegt das vollausgestattete Rad 24,7 Kilogramm.

Beleuchtet wird direkt aus dem Akku: ein Supernova Mini 2 Scheinwerfer vorn und ein Supernova E3 Rücklicht, beide in die Wingee-W52-Schutzbleche integriert, die als Schindelhauer-Custom-Version Schutzblechform und Rahmengrafik verbinden. In das hintere Schutzblech sind Gepäckbügel eingelassen, an denen Transporttaschen mitgenommen werden; ergänzend lässt sich ein Frontgepäckträger montieren, was Tourenlager, Einkäufe und Mehrtagestouren gleichermaßen abdeckt. Weitere Extras sind eine Schlosshalterung unter dem Oberrohr mit der Option zur Montage eines Rahmenschlosses, die Vorbereitung für einen Kindersitz am Sitzrohr und einen Kinderanhänger über einen Kupplungsadapter an der Hinterradachse sowie ein Hebie-Seitenständer 663 FIX18. Kurz: Licht, Gepäck und Familienbedarf sind mitgedacht – elektrisch, mechanisch und optisch aus einem Guss.

Wie „Hannah Enviolo“ zustande kommt – und was die einzelnen Namensbestandteile bedeuten

„Hannah“ bezeichnet das weibliche Modell der Baureihe und weist auf die Rahmenform hin: Trapez mit tiefem Einstieg, der sich zum Heinrich mit Diamantrahmen als männliches Gegenstück gesellt. Der Name steht für die komfortbetonte, auf Alltag und Dauerbetrieb ausgelegte Ausführung des elektrischen Multitalents. „Enviolo“ benennt die Art der Schaltung, nämlich die stufenlose Enviolo TR als Naben-Schaltgetriebe im Hinterrad – statt eines Gangkatalogs ein durchgehender Übersetzungsbereich, dessen Arbeit die Nabe selbst übernimmt. Der Zusatz AUTOMATiQ steht für die elektronische eShift-Steuerung dieser Nabe, die in der Ausstattungsliste als „ENVIOLO TR – AUTOMATiQ“ ausgeschrieben wird. Hinzu kommen die Farbangabe Granatrot und die Rahmengrößen S mit 46 cm sowie M mit 49 cm.

Worin sich die Hannah Enviolo von den anderen Rädern dieser Serie unterscheidet

Innerhalb der eigenen Linie nimmt die Hannah Enviolo die komfortbetonte Position ein: Sie verbindet den tiefen Einstieg mit der Enviolo-Nabe, während die Reihen Emil und Emilia mit Pinion C-Line6- beziehungsweise 9-Gang und Mahle-Antrieb auf X20- oder X35-Basis eine fest abgestufte Getriebeschaltung führen. Gegenüber der Ausführung Hannah enviolo 1.0 mit Bosch Smart System fällt der Unterschied konkret aus: Dort arbeiten ein Bosch Performance CX mit 85 Nm, 50 mm breite Schwalbe-G-One-Speed-Reifen, 60 mm Alumee-Schutzbleche, ein RackTime-SnapIt-Heckgepäckträger, ein Brooks-B17-S-Lady-Sattel sowie ein Kiox mit LED-Fernbedienung. Die hier gezeigte Variante setzt dagegen auf den Bosch Performance Line (Cruise), 47 mm WTB Horizon, Wingee W52 mit integrierten Gepäckbügeln, den Fabric-Sattel und einen Kiox ohne Fernbedienung. Über die Rahmenform hinaus unterscheidet sie sich auch von den übrigen Serien des Herstellers: Arthur, Antonia, Emil und Emilia setzen auf die federleichte Mahle-Familie, Friedrich und Frieda auf Alfine8- oder 11-Gang-Nabenschaltung, Wilhelm auf das Gravelbike, Gustav und Greta auf die kompakte Nexus-Nabenschaltung, Siegfried und Hektor auf Singlespeed, Cato auf das Bahnrad und Neo auf das 20-Zoll-Faltrad.

Wofür die Hannah Enviolo im Alltag gemacht ist

Der Einsatzzweck dieser Hannah Enviolo liegt auf dem Weg zwischen Stadt und Land: Pendelstrecken, Einkaufsfahrten, Ausflüge ins Umland und mehrtägige Touren mit Gepäck. Der tiefe Einstieg und die aufrechte Sitzposition über den Satori-Seagull-Lenker sind dabei keine Nebensache, sondern Grundlage der Ausstattung, weil sie das Auf- und Absitzen erleichtern und über lange Strecken entlasten. Die 47-Millimeter-Reifen, die Vollausstattung mit Wingee-Schutzblechen, Akku-Licht, Gepäckbügeln und Seitenständer eröffnen genau den Spielraum, den Stadt- und Landradler suchen: direkt losfahren, auch bei Regen. Gegenüber den Pinion-Systemen der X20- und X35-Reihen bleibt die Enviolo-Nabe die stufenlos-überlappende Alternative, die weder Kettenverschmutzung noch Schaltrucke mitbringt – und gegenüber dem Heinrich, dem männlichen Pendant, bietet sie dieselbe Technik in einer Rahmenform mit niedrigem Einstieg für alle, die leicht und sicher auf- und absteigen wollen.