L - Crocodile Green / Carbon Matt
Direkt Vorbestellbar für das Lieferdatum 01.10.2026
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Das E-ASTR mit Sram SRAM RED XPLR AXS bietet dir die Möglichkeit, das einzigartige Fahrverhalten des ASTR zu genießen – mit einem sanften Schub von hinten dank des hochmodernen TQ HPR40-Antriebssystems. Der Motor wiegt nur 1,2 kg, die 290-Wh-Batterie 1,42 kg. Auf ein Display im Oberrohr wurde zu Gunsten cleaner Optik verzichtet, stattdessen zeigen LEDs im Lenkerstopfen deinen Unterstützungsmodus an.
Der Motor ist dezent hinter den Kettenblättern integriert, die Batterie elegant im Unterrohr verborgen. Dieses E-Gravelbike von Ridley garantiert ein sportliches, natürliches Fahrgefühl – nur eben mit ein wenig mehr, ohne an Geschmeidigkeit oder Kontrolle einzubüßen. Der optionale Range Extender (160 Wh) sorgen für eine alltagstaugliche Reichweite – ohne Kompromisse beim Gewicht oder Look. Sowohl in der Optik als auch im Fahrgefühl bleibt das E-ASTR einem klassischen Gravelbike treu.
Der E-ASTR ist die elektrische Version unseres ASTR RS – dem Maßstab für Gravel-Performance. Basierend auf demselben Rahmen und derselben sportlichen Geometrie bietet er das vertraute Fahrverhalten – mit einem dezenten Schub dank des kompakten und nahezu geräuschlosen TQ HPR40-Motors.
Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 52 mm und einer Geometrie, die auf Kontrolle, Agilität und Geschwindigkeit ausgelegt ist, bleibt der E-ASTR seinem Rennsport-Erbe treu. Die Unterstützung fühlt sich vollkommen natürlich an, endet sanft über 25 km/h und liefert genau dann Kraft, wenn sie gebraucht wird. Der integrierte 290-Wh-Akku und der optionale Range Extender (160 Wh) sorgen für eine alltagstaugliche Reichweite – ohne Kompromisse beim Gewicht oder Look.
Der E-ASTR garantiert ein sportliches, natürliches Fahrerlebnis – mit dem gewissen Extra, ohne Einbußen bei Geschmeidigkeit oder Kontrolle.
| Rahmen | E-ASTR, HM carbon, designed for TQ mid motor, TA12x142, 52mm tire clearance |
| Gabel | E-Astr 7E9/EAS02As |
| Vorbau | Deda Super Box // Polish On Black |
| Lenker | Deda Superzero Alloy Gravel // 16° flared // Drop 120mm // Reach 75mm |
| Sattelstütze | Forza Aero // 6mm Offset // 400mm |
| Sattel | Selle San Marco Shortfit 2.0 |
| Kurbel | Praxis Type-5 // 42T |
| Schaltgruppe | Sram Apex XPLR AXS 1x12sp |
| Reifen | Vittoria Terreno T50 // 700x50c // TLR // Black-Black |
| Schaltwerk | SRAM APEX XPLR AXS // 12s |
| Kasette | SRAM XPLR PG-1231 12s 11-44T |
| Vorderrad | DT Swiss G1800 Spline // TA 12x100mm // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mmm Internal Width |
| Hinterrad | DT Swiss G1800 Spline // TA 12x142mm // Tubeless Ready // 25mm Deep // 24mm Internal Width |
Alle Angaben sind vom Hersteller übernommen und ohne Gewähr! In sehr seltenen Fällen kann es zu nachträglichen Anpassungen der Ausstattung eines Rades kommen.
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