Stevens 2026 CALETA 8.2 HT / Graphite XL / Graphite

Stevens Caleta 8.2 HT – sportives Touren-Trekkingrad mit Pinion-Getriebe und Carbon-Riemen

Stevens Caleta 8.2 HT verbindet einen dynamischen Aluminium-6061-Diamantrahmen mit einem der wartungsärmsten Antriebe überhaupt: dem Pinion-C1.12-Getriebe und einem Gates-CDC-Carbon-Riemen. Das in den Tretlagerbereich integrierte Getriebe bietet zwölf Gänge mit einer enormen Übersetzungsspanne von 600 Prozent und wird über einen Drehgriff geschaltet, sodass sich die Gänge unabhängig von Witterung, Schmutz und Standzeit sauber einlegen lassen. Der 113-zählige Riemen läuft auf CDX-Riemenscheiben und überträgt die Kraft leise, ölfrei und verschleißarm. Verzögert wird mit den hydraulischen Shimano-CUES-U8000-Scheibenbremsen und 180-mm-Scheiben, die kräftig und fein dosierbar zupacken. Für hervorragende Sicht sorgt die Supernova-LED-Anlage mit dem E3-Pure-3-Scheinwerfer (205 Lumen inklusive Tagfahrlicht) und dem TL-3-Mini-Rücklicht mit Standfunktion. Die steifen DT-Swiss-HG-1800-Spline-Laufräder, der Racktime-Gepäckträger mit SNAP-IT-2.0-, Kid'n'Carry- und QL3.1-System, Curana-Schutzbleche, Ständer und Klingel runden die FEQ-Ausstattung ab. Die 45 mm breiten, tubeless-fähigen Schwalbe-G-One-Overland-Reifen und ein zulässiges Gesamtgewicht von 140 kg machen Caleta 8.2 HT zum zuverlässigen Gefährten für jede Jahreszeit.

Was der Name Caleta 8.2 HT bedeutet

Caleta ist das spanische Wort für eine kleine Bucht und geht auf den Küstenort Caleta de Famara auf Lanzarote zurück, wo Stevens seine Modelle erprobt. Die 8.2 besteht aus der Baureihenklasse 8 und der Ziffer 2, die die zweite Ausführung dieser Stufe mit Getriebe- und Riemenantrieb markiert. HT steht für „High Tube“ und bezeichnet den Diamantrahmen mit hohem Oberrohr für eine direkte Kraftübertragung. Graphite benennt schließlich den dezenten graphitgrauen Lack.

Wie sich Caleta 8.2 HT in die Caleta-Familie einordnet

Caleta 8.2 HT gehört zu den Spitzenmodellen der Reihe und verbindet den Gates-Carbonriemen mit dem zwölfgängigen Pinion-C1.12-Getriebe. Damit hebt es sich deutlich von den Nabenschaltungs-Modellen 5.2 (Nexus 8) und 7.2 (Alfine 11) ab, die mit weniger Bandbreite und klassischer Nabe arbeiten, sowie von allen Kettenschaltungs-Modellen 6.1, 7.1, 8.1 und 9.1. Nur das Top-Modell 9.2 setzt mit dem Pinion-P1.18 und achtzehn Gängen noch eine Stufe darüber an. Mit den Shimano-CUES-U8000-Bremsen bewegt sich die 8.2 auf demselben hohen Niveau wie die 9.1 und 9.2. Die HT-Version spricht mit ihrem hohen Oberrohr sportliche Fahrerinnen und Fahrer an; wer einen komfortablen tiefen Einstieg bevorzugt, wählt die LT-Variante mit identischem Antrieb.

Wofür und für wen Caleta 8.2 HT gemacht ist

Caleta 8.2 HT ist ein sportliches Touren- und Trekking-Bike für alle, die ein pflegeleichtes Rad das ganze Jahr über fahren möchten – vom täglichen Pendeln über Wochenendausflüge bis zur mehrtägigen Tour mit Gepäck. Das gekapselte Pinion-Getriebe und der Carbon-Riemen verlangen kaum Wartung und bleiben auch bei Regen und Streusalz geschmeidig, während die ausgewogene Geometrie, der steife Diamantrahmen und die breiten Schwalbe-Reifen Fahrspaß und Laufruhe vereinen. Dank der umfangreichen FEQ-Ausstattung mit starker Lichtanlage, Gepäckträger, Schutzblechen und Ständer ist das Rad sofort alltagstauglich, und das zulässige Gesamtgewicht von 140 kg erlaubt den Kindersitztransport ebenso wie schweres Gepäck. Im Stevens-Programm grenzt es sich von der sportlichen Camino-Serie ohne feste Lichtanlage und Gepäckträger ab sowie von der Tour-Serie (Aviolo, 6X Lite Tour) und der Urban-Serie (Amant, Kalea, Strada). Wer eine Kettenschaltung bevorzugt, findet sie bei 6.1 bis 9.1; wer noch mehr Gänge und Bandbreite mit Getriebe sucht, greift zum Spitzenmodell 9.2.