Alu Pur: Dieses Wilhem Custombike mit 14-Gang Rohloff Speedhub, modernen Scheibenbremsen und weiteren hochwertigen Komponenten hat den cleanen Look, dazu komt ein gekapseltes Hochleistungsgetriebe von Rohloff. Das garantiert dir auch unter Extrembedingungen eine hohe Lebensdauer. Dieses Bike ist Extraklasse und ein modernes Statement im urbanen Alltag. Mit "Made in Germany" Schalttechnik, hochwertigem Riemenantrieb und edlem Style.
Alle 14 Gänge lassen sich einzeln nacheinander sowie mehrere Gänge überspringend beliebig hoch- und runterschalten. Der Schaltgriff arbeitet mit zwei Schaltzügen. Insgesamt 526 % Gesamtübersetzung und eine gleichmäßige Gangabstufung halten für jede Fahrsituation den richtigen Gang parat.
Wilhem Bikes werden nur in kleinen Stückzahlen hergestellt. Daher ist die Lieferzeit länger als üblich. Bitte ruft uns bei Fragen an oder schreibt uns eine E-Mail. Wir beraten euch gerne zu allen Fragen rund um das Wilhelm Custom Bike System von Schindelhauer.
Hier wird ein Video von einem externen Videoanbieter angezeigt. Youtube verfügt über eigene Cookies und kann Daten zu Aktivitäten sammeln. Eine Zustimmung ist notwendig, um YouTube-Videos anzuzeigen.
Youtube Videos anzeigenAlu Pur mit Köpfchen: WILHELM XIV ROHLOFF ist der Edel-Sportler unter den Wilhelm-Modellen – ein puristischer Tourer, in dem hochmoderne Schalttechnik steckt. Das blanke, unbehandelte Aluminium des Rahmens aus AL6061-T6 präsentiert den Werkstoff ganz ohne übertriebene Verzierung und setzt auf den cleanen Look, den Custom Bikes ihr Eigen nennen. Das Herzstück bildet die Rohloff Speedhub mit 14 Gängen: ein gekapseltes Hochleistungsgetriebe „Made in Germany“, das auch unter Extrembedingungen durch eine hohe Lebensdauer überzeugt. Dazu kommen die modernen Formula-R1-Scheibenbremsen, ein hochwertiger Gates-Carbon-Zahnriemenantrieb und die feinen Details der kleinen Berliner Manufaktur – zusammengesetzt zu einem Bike der Extraklasse.
Charakteristisch für die Rohloff-Schaltung ist die Freiheit beim Schalten: Alle 14 Gänge lassen sich einzeln hintereinander oder sogar mehrere Stufen überspringend beliebig hoch- und runterschalten – der Schaltgriff arbeitet dabei über zwei Schaltzüge. Mit einer Gesamtübersetzung von 526 Prozent und einer gleichmäßigen Gangabstufung hält der Speedhub für jede Fahrsituation den passenden Gang parat, auch an steilen Anstiegen. Die Kraft wandert über den Gates-Carbon-Zahnriemen (vorn 60, hinten 22 Zähne) zur Rohloff-Hinterradnabe, die Teil eines sorgfältig eingespeichten Laufradsatzes ist. Verzögert wird mit der hydraulischen Formula-R1-Anlage und 160-Millimeter-Scheiben. Der Brooks-B17-Sattel und die ergonomischen Ledergriffe sorgen für klassisch edlen Sitzkomfort. Die Geometrie greift auf die konsequente Basis des Schindelhauer-Singlespeed-Rahmens zurück – ein etwas tiefer gesetztes Tretlager und längere Rohre ergeben eine entspannte, tourentaugliche Sitzposition, die Sportlichkeit und Komfort souverän verbindet.
WILHELM verleiht der Custom-Reihe ihren persönlichen Charakter – jedes Rad wird nach den eigenen Wünschen zusammengestellt, auch dieses. XIV ist die römische Schreibweise der Vierzehn und nennt die Ganganzahl. ROHLOFF steht für den deutschen Schaltspezialisten, dessen gekapselte Speedhub hier als Hochleistungs-Getriebeeinheit in der Nabe sitzt und für zuverlässige Präzision bürgt. alu pur schließlich beschreibt die unbehandelte, silbrige Aluminiumoberfläche, die das Rahmenmaterial pur und ehrlich zur Geltung bringt.
Innerhalb der Wilhelm-Familie verfolgt WILHELM XIV ROHLOFF eine eigenständige Linie: Anstelle eines zentralen Getriebes arbeitet hier eine gekapselte 14-Gang-Nabenschaltung im Hinterrad, die mit „Made-in-Germany“-Präzision aufwartet. Zusammen mit den hydraulischen Formula-R1-Scheibenbremsen und einem gewichtsoptimierten Aufbau bringt das Modell nur 11,3 Kilogramm auf die Waage – damit ist es das leichteste Wilhelm der Baureihe. Das blanke Aluminium hebt sich zudem klar von den lackierten Varianten ab und unterstreicht den sportlich-puristischen Charakter. Mit 5 Jahren Garantie auf den Rahmen untermauert die Berliner Manufaktur zudem den hohen Qualitätsanspruch dieser Edel-Sportler-Version.
WILHELM XIV ROHLOFF ist der Langstreckenspezialist der Baureihe: Wer hügeliges Gelände, lange Wochenendtouren oder ausgedehnte Radreisen vor sich hat, bekommt einen Partner, der auch am Berg eine starke Performance abliefert. Die 14 Gänge und die breite Gesamtübersetzung von 526 Prozent halten für jede Situation den richtigen Gang bereit – egal ob entspanntes Cruising, zügige Etappen oder schweißtreibende Anstiege. Mit Schutzblechen, Trägern vorn und hinten, Ständer und optionalem Licht lässt sich der Wilhelm flexibel für Alltag und Reise rüsten; das zulässige Gesamtgewicht von 120 Kilogramm erlaubt dabei auch voll gepackte Touren. Der Diamantrahmen spricht alle an, die klassischen Auftritt mit moderner, langlebiger Technik verbinden wollen – und dank der individuellen Konfiguration wird auch dieses Bike ganz nach den eigenen Vorstellungen zusammengestellt.