Schindelhauer SIEGFRIED S (53cm) / mitternachtsblau

Siegfried mitternachtsblau – ein Gang in tiefem Blau, wählbar als Fixie oder Singlespeed

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Was in der mitternachtsblau Ausführung zuerst ins Auge fällt, ist die Farbe: Ein tiefes, ruhiges Blau legt sich über den Rahmen aus AL6061-T6 mit seinem dreifach konifizierten Aero-Shape-Rohrsatz und lässt die klar geführten Linien des Diamant-Rahmens noch deutlicher hervortreten. Darunter arbeitet dieselbe saubere Handwerkstechnik wie in jeder Siegfried-Ausführung: Das geschmiedete horizontale Ausfallende nimmt das Crocodile-Riemenspannsystem und den Belt Port auf, der die Rahmenöffnung nahezu verschwinden lässt und den Riemenwechsel leicht macht, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung und geglättete Schweißnähte halten den Anblick unaufgeregt. Geschwungene Aluminiumgabel, Aluminium-Moonlenker, Brooks-Lederlenkerband und der Brooks-Swift-Sattel mit verchromtem Gestell sorgen für eine sportlich aufrechte Haltung mit weichen Kontaktpunkten, während Alexrims-CX30-Felgen mit radial und dreifach gekreuzt eingespeichten Sapim-Race-Speichen, die Tektro-R539-Bremsen samt FL750-Hebeln und die Continental-Grand-Prix-Reifen (28-622) Sicherheit und Tempo verbinden. Schutzbleche, ein Frontgepäckträger und Beleuchtung lassen sich nachrüsten, 8,6 Kilogramm Eigengewicht und 120 Kilogramm zulässige Gesamtlast komplettieren das Paket.

Freilauf oder Fixie: die Flip-Flop-Nabe entscheidet mit

Der Antrieb bietet die Wahl, ohne eine Schaltung zu brauchen: An der Flip-Flop-Hinterradnabe sitzen zwei Riemenräder, sodass zwischen Freilauf und festem Gang gewechselt wird, indem das Rad abgenommen und gedreht wird. Mit Freilauf rollt Siegfried mitternachtsblau geräuschlos an und lässt die Beine im Gefälle durchlaufen; als Fixie entsteht eine lückenlose Verbindung vom Pedal bis in den Hinterbau, bei der der Fahrer Tempo über die Pedale reguliert und das Rad unmittelbar spürt. Das Gates Carbon Drive CDX (60 Zähne vorne, 22 Zähne hinten, 115 Glieder) überträgt die Kraft leise und ohne Schmiermittel, gestützt vom Shimano-Alfine-Hollowtech-II-Kurbelsatz auf dem BSA-Innenlager, der die Kurbelbewegung stabil in den Riemen führt. Hochflanschnabe, breit eingespeichte Laufräder und der breite Reifen bilden mit diesem Antrieb ein steifes, dauerhaft spannungsgehaltendes System – genau das, was ein Rad braucht, das jeden Tag im dichten Verkehr arbeitet.

Der Namensbaustein »Siegfried«: Sieg und Frieden vereint

»Siegfried« setzt sich aus den althochdeutschen Wörtern »sieg« und «fried« zusammen und beschreibt damit den, der gewinnt und danach Ruhe bringt. Die Sage um den Drachentöter kennt kaum eine bekanntere Figur im deutschsprachigen Raum, und übertragen auf ein Fahrrad sagt der Name genau das aus, was die Technik liefert: unaufhaltsames Vorankommen ohne großen Auftritt. So trägt auch diese Ausführung den Namen nicht als Dekoration, sondern als Selbstbeschreibung – ein Rad, das sich durchsetzt, ohne laut zu werden, und das den Alltag zu einer klaren, eleganten Angelegenheit macht.

Unterschiede in der Siegfried-Familie: mitternachtsblau, alu pur, Road und super refined

Innerhalb der Familie trennen vor allem Oberfläche und Cockpit die Varianten: mitternachtsblau zeigt dieselbe Konstruktion in dunkler Lackierung, während alu pur das unbehandelte Aluminium trägt und damit die 2009 auf der Eurobike vorgestellte Originaloptik zelebriert – beide teilen Rahmen, Gabel, Moonlenker, Brooks-Ausstattung, 28-622-Reifen und die 8,6-Kilogramm-Bilanz. Siegfried Road dagegen baut auf derselben Basis mit Rennradlenker, TRP-RRL-Hebeln und schmalen 25-622-Reifen ein deutlich sportlicheres Cockpit auf und wiegt 8,9 Kilogramm. Die limitierte Edition »Siegfried super refined« steht als handveredelte Ausnahme daneben: Fünf Räder, bei denen jede Schweißnähte von Hand geschliffen und poliert wurde. Die gemeinsame Basis – Riemenantrieb, Flip-Flop-Nabe, minimalistische Formsprache – bleibt in allen Ausführungen erhalten.

Das Einsatzgebiet von Siegfried mitternachtsblau: Alltag, Büro und spontane Stadtrunden

Dieses Rad ist für den täglichen Einsatz gemacht, der Spaß machen soll: der Weg zur Arbeit am Morgen, Einkäufe am Nachmittag, eine spontane Runde durch die Stadt am Abend – überall dort, wo ein Gang ausreicht und Zuverlässigkeit zählt. Der Riemenantrieb erleichtert das jedes aufs Neue: kein Kettenfett an der Hose, kein Kettengeräusch vor der Haustür, minimaler Pflegeaufwand, und der Tritt bleibt leichtgängig, egal wie oft stopp-start im Verkehr passiert. Die Wahlmöglichkeit der Flip-Flop-Nabe sorgt für Abwechslung, sodass derselbe Arbeitsweg mal entspannt geglitten und mal aktiv im Fixie-Modus zurückgelegt wird. Wer Gepäck mitnimmt, montiert Frontgepäckträger und Schutzbleche, Beleuchtung kommt bei Bedarf dazu, und mit 8,6 Kilogramm lässt sich das Rad problemlos die Treppe hochtragen. Die sportlich aufrechte Sitzhaltung behält dabei den Verkehr im Blick, sodass aus dem Pendeln eine Strecke wird, auf die man sich freut.