Schindelhauer HEKTOR M (56cm) / graphitschwarz

Schindelhauer HEKTOR Singlespeed / graphitschwarz

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Der Rahmen von HEKTOR besteht aus dreifach konifizierten Aero-Profilen aus Aluminium (AL6061-T6) und erhält durch aufwendig geglättete Schweißnähte eine besonders klare, elegante Oberfläche. Zusammen mit der geraden Carbon-Monocoque-Gabel entsteht ein außergewöhnlich steifer, agiler Rahmen, der jede Trittkraft unmittelbar in Vortrieb umsetzt. Für die Kraftübertragung sorgt der Gates Carbon Drive CDX Zahnriemen: Er arbeitet nahezu geräuschlos, benötigt keine Schmierung und bildet mit dem Crocodile-Riemenspannsystem im geschmiedeten horizontalen Ausfallende einen wartungsarmen, langlebigen Antrieb. HEKTOR fährt mit genau einem Gang – der Riemen übersetzt vorn 60 Zähne auf hinten 22 Zähne und leitet die Kraft direkt, ohne Schaltwerk und ohne Umwege, ans Hinterrad weiter. Diese klare Übersetzung macht den Antrieb besonders effizient und passt perfekt zur sportlichen Ausrichtung dieses Rades. Eine interne Zugverlegung im Oberrohr sowie der Schindelhauer Belt Port, durch den der Riemen sauber durch den Rahmen läuft, halten den Aufbau aufgeräumt und bewahren die puristische Ästhetik; eine integrierte Sattelklemme rundet das geradlinige Bild ab. Die Tektro-Bremsanlage mit TRP-RRL-Hebeln sorgt für sichere Verzögerung im Stadtverkehr, während die Continental Ultrasport III Reifen auf Alexrims CX30 Felgen mit Sapim Race Speichen laufen. Mit optionalen Urban Pedals und passenden Pedalschlaufen wird HEKTOR zur individuellen Basis für Rennstrecke und Großstadt.

Namensgebung: Warum HEKTOR nach einem antiken Kämpfer heißt

Der Modellname HEKTOR verweist auf den trojanischen Helden Hektor aus der griechischen Mythologie – einen Kämpfer, der für Stärke, Ausdauer und Entschlossenheit steht. Genau diese Eigenschaften verkörpert das Rad auf Bahn und Kriterium: robust, schnell und kompromisslos. Der Zusatz Singlespeed beschreibt die Antriebsart und damit das zweite Element des Namens – einen einzigen, fest gewählten Gang, der ohne Schaltung auskommt und die Körperkraft über den Riemen unmittelbar aufs Hinterrad bringt. Zusammen ergibt das einen Namen, der Charakter und Technik des Bikes auf den Punkt bringt.

HEKTOR Singlespeed gegen Fixed Gear: zwei Charaktere, eine Linie

Innerhalb der HEKTOR-Familie gibt es zwei Ausführungen: den klassischen Fixed-Gear-Aufbau für die Bahn und die Singlespeed-Version mit Freilauf. Beide teilen denselben steifen Aero-Rahmen, die geglätteten Schweißnähte, die interne Zugverlegung und den Gates Carbon Drive Zahnriemen. Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb und in der Bremsausstattung: Während der Fixed-Gear-Aufbau ganz auf das Velodrom zugeschnitten ist, kombiniert die Singlespeed-Variante den Freilauf mit der Tektro-Bremsanlage (R526, TRP-RRL) und macht damit die direkte Kraftübertragung auch im Straßenverkehr nutzbar. So bleibt der sportliche Kern identisch, während sich der Charakter je nach Aufbau wandelt.

Einsatzzweck: Von der Bahn in den Großstadtdschungel

HEKTOR wurde für Velodrom und Kriterium geboren, wo der steife Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel und die feste Übersetzung ihre Stärken voll ausspielen. In der Singlespeed-Ausführung mit Tektro-Bremsen und Freilauf fühlt sich dasselbe Rad auch im urbanen Alltag zuhause: direkt, agil und aufmerksamkeitsstark. Damit nimmt HEKTOR innerhalb des Schindelhauer-Programms eine eigene Rolle ein. Während Modelle wie Wilhelm, Hannah oder Siegfried den komfortablen Stadt-, Trekking- und Gravel-Bereich abdecken, ist HEKTOR die kompromisslos sportliche Bahnmaschine mit Riemenantrieb – das einzige Bahnrad seiner Art. Wer die Rennstrecke sucht, findet im Fixed-Gear-Aufbau den passenden Partner, wer den urbanen Mix aus Sport und Alltag mag, greift zur Singlespeed-Version.