S (45cm) / mitternachtsgrün
Verfügbar im Außenlager, Lieferzeit ca. 4-10 Werktage
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Das Schindelhauer EMIL VI X20 ist ein vollausgestattetes E‑Bike, das alle Stärken eines vielseitigen Allrounders vereint. Der MAHLE‑X20‑Antrieb liefert bis zu 55 Nm Drehmoment und sorgt damit für eine besonders dynamische Fahrweise. Der schlanke, leichte Motor arbeitet zusammen mit dem wartungsarmen Carbon‑Zahnriemen, der im Vergleich zur klassischen Kette eine bis zu viermal höhere Lebensdauer bietet – ganz ohne Öl oder Fett und damit ohne Schmutz an der Kleidung.
Auch optisch überzeugt das EMIL VI X20: Der Akku ist elegant im Unterrohr integriert, und die Steuerung erfolgt dezent über einen einzigen Button am Oberrohr.
Emils Bewegungsdrang lässt sich mittels des sequenziellen Getriebes von Pinion mit 6 Gängen optimal auf die Straße bringen. Entwickelt von ehemaligen Porsche-Ingenieuren sind selbst präzise Gangsprünge möglich, egal ob im Stand oder bei der Fahrt.
Dank der angepassten Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau, hat Emil eine bequeme Sitzposition. Kopfsteinpflasterstraßen und unwegsame Parkwege werden dank der großvolumigen Reifen zur neuen Lieblingsabkürzung. Mit dem Gates Carbon Drive Zahnriemen sind drei bis viermal so hohe Laufleistungen möglich wie mit einer Kette - bei gleicher Effizienz, aber weniger Wartung und Geräuschentwicklung. Ölen und Fetten gehört ebenso der Vergangenheit an wie schmutzige Hosenbeine.
| Rahmen | Aluminium (AL6061-T6), Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedetes Tretlagergehäuse, geschmiedetes Ausfallende mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer – Belt Port, integrierter Motorstecker, integrierte Sattelklemme, geglättete Schweißnähte, interne Zugverlegung |
| Gabel | Hydroforming Aluminium Gabel (tapered), interne Kabelverlegung, Scheibenbremse Post Mount, 15 mm Steckachse |
| Steuersatz | Acros - ICR 1,5'' |
| Motor | Mahle X20 – Hub Drive, 250 W Leistung, 55 Nm, 12 mm ThroughAxle, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | Mahle X20 – Intube Akku mit ca. 250 Wh Energiegehalt |
| Bordcomputer | Mahle X20 - Head Unit im Oberrohr, mit Bluetooth und ANT+ |
| Antrieb | Gates Carbon Drive CDX, vorn 39T, hinten 34T/28T, Zahnriemen 118T/115T |
| Schaltung | Pinion – Getriebeeinheit, C-Line 6-/ 9-Gang (XR) |
| Innenlager | Pinion |
| Kurbelsatz | Pinion |
| Pedale | VP – Kunststoff mit GripTape, Industrielager |
| Vorbau | Satori – Stealth, Aluminium |
| Lenker | Schindelhauer - CITY, Aluminium |
| Sattel | Selle Royal - Essenza moderate |
| Sattelstütze | Schindelhauer |
| Griffe | Schindelhauer |
| Laufräder | Schindelhauer – StraightPull Vorderradnabe Disc, Mahle - X20 Hub Motor StraightPull, Kinlin - TL23R, Sapim – Race Speichen, 3-fach und 2-fach gekreuzt eingespeicht |
| Bremsen | Shimano – MT200 Scheibenbremse (hydraulisch) 160 mm |
| Reifen | Continental Contact Urban 50-584, mit Reflexstreifen |
| Gewicht | 18,3 kg (6-Gang)/18,6 kg (9-Gang) |
| Zul. Gesamtgewicht | 130 kg (Fahrrad + FahrerIn + Gepäck) |
| Schutzbleche | Curana – Apollo (Aluminiumprofilschutzbleche) |
| Gepäckträger | Schindelhauer – Aluminium, rahmenfest, mit VarioStrap-System |
| Beleuchtung | LightSKIN Ultra-Mini-Light U2E vorn und ILU jr. Hinten |
| Sonstige Merkmale | Ständermontage möglich, Flaschen- o. Schlosshaltermontage und Rahmenschloss möglich |
Alle Angaben sind vom Hersteller übernommen und ohne Gewähr! In sehr seltenen Fällen kann es zu nachträglichen Anpassungen der Ausstattung eines Rades kommen.
Schindelhauer EMILIA VI X20 / lavendelblau
Schindelhauer ARTHUR IX ULTIMATE / jadegrün
Schindelhauer ARTHUR X20 SSP / graphitschwarz.jpg)
Schindelhauer EMIL VI X20 / mineralgrau
Schindelhauer HANNAH ENVIOLO / granatrot
