Das E‑Grifn Carbon E-Bike mit Mahle‑X20‑Antrieb bietet ein sehr natürliches Fahrgefühl. Der leichte Motor unterstützt, dank modernem Sensor, proportional zur eigenen Pedalkraft. Per App lässt sich das System anpassen. Die sportliche Geometrie und der integrierte Akku sorgen für ein schlankes, agiles E‑Bike. Die Rival XPLR Schaltung ist fürs harte Graveln gemacht. Das robuste Full‑Mount-Schaltwerk bietet hohe Präzision und 13 speziell fürs Graveln entwickelte Gänge.
Das E-Grifn bietet Platz für Reifen bis zu 42 Millimeter Breite und ist mit einem universellen Schaltauge (UDH) ausgestattet. Der Akku lässt sich in nur 2 Stunden auf 80 % und in etwa 3,5 Stunden vollständig aufladen.
Mit dem E-Grifn gehen Sie weiter, länger und höher als je zuvor. Wir haben uns für die Mahle X20-Antriebseinheit entschieden, wegen des sehr natürlichen Fahrgefühls.
Besonders bei diesem E-Bike ist die Wahl der Mahle X20-Antriebseinheit. Dies ist ein kompaktes und bewährtes System, mit dem das Unmögliche möglich wird. Die Unterstützung steht im Verhältnis zur Kraft, die Sie selbst auf die Pedale ausüben, und dies wird durch den Einsatz eines Drehmomentsensors im Tretlager erreicht, der mit der Software kommuniziert. Sie haben das Gefühl, als würden Sie immer mit einer herrlichen Brise im Rücken fahren. Auf diese Weise fühlt sich jede Fahrt wie ein sportliches Unternehmen an.
Ein Vorteil des X20-Motors ist, dass er praktisch ohne zusätzlichen mechanischen Widerstand über der Grenze von 25 Kilometern pro Stunde läuft. Die gelieferte Leistung des Systems geht allmählich zurück, so dass das Fahrerlebnis sehr flüssig verläuft. Dies sorgt auch für das natürliche Gefühl auf dem Fahrrad.
Über die Mahle-App können Sie den Motor übrigens ganz einfach mit Ihrem Smartphone bedienen und nach Ihren Wünschen anpassen. Das System passt sich sogar an Ihr Fahrverhalten an. Mit Mahle X20 haben Sie drei Ebenen der Fahrradunterstützung, die unsere Produktmanager zusammen mit Mahle speziell für den Grifn abgestimmt haben. Dieses 'Custom Mapping' ist ein typisches Beispiel für unseren ewigen Streben nach Perfektion.
Die Geometrie des E-Grifn entspricht der des Grifn RS, mit abnehmbarer Umwerferklemme, Platz für Reifen bis zu 42 Millimetern und dem UDH-Halter. Der Akku ist sauber in den Rahmen integriert, sodass der E-Grifn ein sportliches Aussehen behält.
| Rahmen | E-Grifn // Mahle X20, 350Wh // TA12x142 // Mudguard mounts // UDH // BB86 // Removable front derailleur clamp |
| Gabel | E-Grifn C 7E7/EGC01As |
| Lenker | Forza Cirrus Pro Integrated Flared // 16° flared // Drop 120mm // Reach 70mm |
| Sattelstütze | Forza Aero // Zero Offset // 350mm |
| Sattel | Selle San Marco Shortfit 2.0 |
| Kurbel | SRAM Rival XPLR // 42 |
| Schaltgruppe | Sram Rival XPLR 1x13 |
| Reifen | Vittoria Terreno Dry // 700x35c // TNT |
| Schaltwerk | SRAM RIVAL XPLR // 13sp |
| Kasette | SRAM XG-1351 // 13s // 10-46 |
| Vorderrad | 4ZA Norte G F 28TL -X20- NO STI |
| Hinterrad | 4ZA Norte G R 28TL - MAHLE X20 XDR - NO STI |
Alle Angaben sind vom Hersteller übernommen und ohne Gewähr! In sehr seltenen Fällen kann es zu nachträglichen Anpassungen der Ausstattung eines Rades kommen.