L - UD Carbon / Silver
Direkt Vorbestellbar für das Lieferdatum 13.08.2026
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Das E‑ASTR mit der SRAM RED XPLR AXS ermöglicht dir, das charakteristische Fahrgefühl des ASTR zu erleben – ergänzt durch einen sanften, natürlichen Schub des hochmodernen TQ‑HPR40‑Antriebs. Der Motor bringt lediglich 1,2 kg auf die Waage, die 290‑Wh‑Batterie nur 1,42 kg. Für eine besonders cleane Optik wurde bewusst auf ein Display im Oberrohr verzichtet. Stattdessen informieren dezente LEDs im Lenkerstopfen über den gewählten Unterstützungsmodus.
Der Motor ist dezent hinter den Kettenblättern integriert, die Batterie elegant im Unterrohr verborgen. Dieses E-Gravelbike von Ridley garantiert ein sportliches, natürliches Fahrgefühl – nur eben mit ein wenig mehr, ohne an Geschmeidigkeit oder Kontrolle einzubüßen. Der optionale Range Extender (160 Wh) sorgen für eine alltagstaugliche Reichweite – ohne Kompromisse beim Gewicht oder Look. Sowohl in der Optik als auch im Fahrgefühl bleibt das E-ASTR einem klassischen Gravelbike treu.
Der E-ASTR ist die elektrische Version unseres ASTR RS – dem Maßstab für Gravel-Performance. Basierend auf demselben Rahmen und derselben sportlichen Geometrie bietet er das vertraute Fahrverhalten – mit einem dezenten Schub dank des kompakten und nahezu geräuschlosen TQ HPR40-Motors.
Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 52 mm und einer Geometrie, die auf Kontrolle, Agilität und Geschwindigkeit ausgelegt ist, bleibt der E-ASTR seinem Rennsport-Erbe treu. Die Unterstützung fühlt sich vollkommen natürlich an, endet sanft über 25 km/h und liefert genau dann Kraft, wenn sie gebraucht wird. Der integrierte 290-Wh-Akku und der optionale Range Extender (160 Wh) sorgen für eine alltagstaugliche Reichweite – ohne Kompromisse beim Gewicht oder Look.
Der E-ASTR garantiert ein sportliches, natürliches Fahrerlebnis – mit dem gewissen Extra, ohne Einbußen bei Geschmeidigkeit oder Kontrolle.
| Rahmen | E-ASTR, HM carbon, designed for TQ mid motor, TA12x142, 52mm tire clearance |
| Gabel | E-Astr 7E9/EAS01As |
| Lenker | 4ZA CIP Integrated 2.0 |
| Sattelstütze | Forza Aero // 6mm Offset // 400mm |
| Sattel | Selle Italia Novus Boost Superflow // Manganese Rails // Black |
| Kurbel | Praxis Type-5 // 42T |
| Schaltgruppe | Sram Rival XPLR 1x13 |
| Reifen | Schwalbe G-One Evo R // Tubeless Ready // 50mm |
| Schaltwerk | SRAM RIVAL XPLR // 13sp |
| Kasette | SRAM XG-1351 // 13s // 10-46 |
| Vorderrad | DT Swiss G1800 Spline // TA 12x100mm // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mmm Internal Width |
| Hinterrad | DT Swiss G1800 Spline // TA 12x142mm // Tubeless Ready // 25mm Deep // 24mm Internal Width |
Alle Angaben sind vom Hersteller übernommen und ohne Gewähr! In sehr seltenen Fällen kann es zu nachträglichen Anpassungen der Ausstattung eines Rades kommen.
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