De Marin Alpine Trail E1 2025 is een krachtige full-power e-enduro voor uitdagende paden, steile beklimmingen en technische afdalingen. Als Verlaagd model voor uitfasering Het biedt een bijzonder interessante kans om mee te doen aan Marins krachtige Alpine Trail E platform: Een krachtige Bosch Performance Line CX aandrijving meet 170 mm veerrit aan de voorkant, 160 mm aan de achterzijde en apparatuur die consistent is aangepast aan de trail toepassing.
In het hart van de Alpine Trail E1 is de bewezen Bosch Performance Line CX motor met 85 Nm koppel. De krachtige full-power aandrijving biedt ruime ondersteuning voor steile hellingen en technische Uphills, perfect afgestemd op het enduro karakter van de fiets. Met de Bosch System Controller en de Bluetooth Remote is de ondersteuning eenvoudig te gebruiken, terwijl de Bosch eBike Flow app extra instellings- en connectiviteitsmogelijkheden biedt.
De energie zorgt voor een grote, volledig geïntegreerd in de onderste buis Bosch PowerTube batterij met 750 Wh. Dit past ook bij de batterijcapaciteit voor de Alpine Trail E1: De fiets is ontworpen voor uitgebreide tochten met vele hoogtemeters en lange dagen off-road.
De basis is de robuuste Serie 4 aluminium frame met Marins MultiTrac LT achterconstructie en 160 mm veerreizen. Het chassis is afgestemd op veeleisende trail en enduro missies en biedt veel controle en reserves wanneer het terrein steil, snel en ruw wordt.
Aan de voorkant is er een Marzocchi Z1 veervork met maar liefst 170 mm veerreizen. Aan de achterzijde, Marin zet een Marzocchi CR stalen veerklep met speciaal aangepaste veerhardheid, afhankelijk van de framegrootte. Vooral op lange en harde hellingen scoort de coil setup met gevoelige respons en constant chassisgedrag.
Een bijzondere kracht van het Alpine Trail platform is de Uitgebreid aanpasbare geometrie. Met de verstelbare bedieningsset kan de stuurhoek met ±0,75° worden gevarieerd. Extra flipchips aan de achterzijde maken het mogelijk om de hoogte van de onderste beugel en de lengte van de kettingstangen aan te passen. Hierdoor kan het rijgedrag worden gecoördineerd tussen bijzonder soepel rijden en een beetje wendbaarder, afhankelijk van de route en persoonlijke voorkeuren.
Standaard rolt de Alpine Trail E1 als Mullet met 29-inch voorwiel en 27,5-inch achterwiel Van de band. Het grote voorwiel zorgt voor soepel rijden en goed kantelgedrag, terwijl het kleinere achterwiel wendbare handling en veel bewegingsvrijheid in steil terrein mogelijk maakt. Als u liever een gladdere Full-29 setup, kunt u de standaard 27.5-inch achterwiel voor een bijpassende 29-inch wiel en de flip chips dienovereenkomstig aanpassen.
In de drive, Marin vertrouwt op een robuuste Shimano CUES LINKGLIDE 10-voudige circuit. De 11-48-tanden cassette biedt een grote transmissiebandbreedte, terwijl het LINKGLIDE systeem is ontworpen voor een hoog draagvermogen en een langdurige shift performance.Een handige combinatie met de krachtige Bosch CX motor.
Zorg voor betrouwbare controle op snelle en steile afdalingen TRP Slate EVO vier zuigerremmen met grote 203 mm remschijven voor en achter. De buisloze Marin aluminium velgen hebben een brede binnenbreedte van 32 mm en zijn ontworpen met grip Vee Tire Co Attack HPL banden in 2.5′′ breedte gecombineerd.
Een serie TranzX Vario-zitplaats aanbiedingen, afhankelijk van de framegrootte, tussen 150 en 200 mm slag. Samen met de korte 35 mm voorkant en de 780 mm brede Marin Mini Riser stuur, een cockpit met veel controle en bewegingsvrijheid op technische afdalingen wordt gecreëerd.
Dit is bijzonder interessant. Marin Alpine Trail E1 2025 als reduced phase-out model. Als je niet per se de nieuwste modelgeneratie nodig hebt, krijg je een krachtige en veelzijdige e-enduro met Bosch CX motor, grote 750Wh batterij en krachtige 160/170mm chassis tegen een aantrekkelijke prijs. Dit maakt de Alpine Trail E1 2025 een spannende keuze voor iedereen die op zoek is naar zoveel mogelijk trailprestaties voor het budget.
Alle informatie wordt overgenomen door de fabrikant en zonder garantie! In zeer zeldzame gevallen kan de uitrusting van een wiel achteraf worden aangepast.