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Youtube Videos anzeigenDas Marin Rift Zone EL1 bringt den verspielten Trail-Charakter der Rift-Zone-Familie in die Welt der leichten E-Mountainbikes. Das Kürzel EL steht für „Electric Light“: Statt das klassische Trailbike einfach mit einem möglichst kräftigen Antrieb auszustatten, setzt Marin auf ein ausgewogenes Verhältnis aus Unterstützung, geringem Gewicht und natürlichem Handling. Das Ergebnis ist ein agiles E-MTB, das sich auf dem Trail deutlich näher an einem klassischen Mountainbike anfühlt als viele Full-Power-E-MTBs.
Herzstück des Rift Zone EL1 ist der leichte Bosch Performance Line SX Motor. Mit bis zu 55 Nm Drehmoment liefert er kräftige Unterstützung für technische Anstiege, bleibt dabei aber kompakt und auf ein natürliches Fahrgefühl ausgelegt. Die Energie liefert ein schlank im Unterrohr integrierter Bosch CompactTube Akku mit 400 Wh. Über den Bosch System Controller und die Bluetooth Remote lässt sich die Unterstützung direkt vom Lenker aus bedienen; über die Bosch eBike Flow App stehen weitere Funktionen zur Verfügung.
Grundlage für das agile Fahrverhalten ist der neu entwickelte Series 4 Aluminiumrahmen mit Marins bewährtem MultiTrac-Hinterbau und 140 mm Federweg. Zusammen mit der Marzocchi Bomber Z1 Federgabel mit 150 mm Federweg entsteht ein ausgewogenes Trail-Fahrwerk, das genügend Reserven für anspruchsvolle Abfahrten bietet, ohne dem Bike seinen spielerischen Charakter zu nehmen.
Bei der Ausstattung setzt Marin auf robuste und bewährte Komponenten. Die Shimano CUES 10-fach Schaltung mit breit abgestufter 11–48-Zähne-Kassette ist auf zuverlässige Schaltvorgänge und hohe Belastbarkeit ausgelegt. Für die nötige Kontrolle auf schnellen und steilen Abfahrten sorgen TRP Slate EVO Vierkolbenbremsen mit großen 203-mm-Bremsscheiben vorne und hinten.
Die 29-Zoll-Laufräder sind mit tubeless-kompatiblen Marin Aluminiumfelgen mit 32 mm Innenweite ausgestattet. Vorne sorgt ein Maxxis Minion DHF in 29 x 2,5" für viel Grip und Kontrolle, während hinten ein schneller rollender Maxxis Forekaster in 29 x 2,4" zum Einsatz kommt. Beide Reifen sind Tubeless Ready und mit robuster EXO+ Karkasse ausgestattet.
Eine serienmäßige TranzX Vario-Sattelstütze mit größenabhängig bis zu 200 mm Hub schafft zusätzliche Bewegungsfreiheit auf technischen Trails. Mit kurzem 35-mm-Vorbau, 780 mm breitem Lenker und moderner Trail-Geometrie mit 65° Lenkwinkel ist das Rift Zone EL1 konsequent auf Kontrolle, Agilität und Fahrspaß im Gelände abgestimmt.
Der Modellname „Rift Zone EL 1" setzt sich aus drei Bausteinen zusammen. „Rift Zone" ist der Name der Trail-Fully-Serie und entlehnt einen Begriff aus der Geologie: Eine Rift- bzw. Grabenzone entsteht dort, wo tektonische Platten auseinanderdriften. Übertragen steht sie für die Zone, in der der Fahrspaß beginnt – für die „Rifty" genannten Bikes ist sie Marins Feier der Freude am Singletrail. Das Kürzel „EL" steht für „Electric Light" und kennzeichnet die besonders leichten E-Bike-Varianten innerhalb der Serie: Sie kombinieren die Trail-Geometrie der Rift Zone mit einem kompakten Bosch-Performance-Line-SX-Antrieb. Die Ziffer „1" markiert schließlich die Basisstufe der EL-Baureihe – sie ist das einstiegsfreundlichste Modell vor dem EL 2 und dem topausgestatteten EL XR.
Innerhalb der elektrischen Rift-Zone-Linie besetzt das EL 1 die Einstiegsposition: Statt der Fox-Federung der höheren Modelle federt hier eine Marzocchi-Bomber-Z1-Gabel mit 150 mm, statt der Shimano-Deore-12-fach- bzw. kabellosen SRAM-GX-AXS-Schaltung arbeiten die preiswerteren, dafür extrem robusten Shimano-CUES-10-fach-Komponenten, und statt der Magura-Stopps kommen TRP-Slate-Evo-Vierkolben an 203-mm-Scheiben zum Einsatz. Gegenüber den reinen Muskel-Rift-Zones (1, 2, XR) ist das EL 1 vor allem eines: ein E-Bike. Der Bosch-Antrieb und der integrierte Akku machen es deutlich schwerer, gleichzeitig aber auch ungemein erklimmbärer auf langen Anstiegen – Einzellaufradgröße ist hier konsequent 29 Zoll.
Der Einsatzzweck des Rift Zone EL 1 ist klar umrissen: ein Trail-E-MTB für alle, die die Fahrdynamik eines leichten Fully genießen wollen, aber auch längere Anstiege und volle Tage im Sattel ohne Kraftreserve bewältigen möchten. Die „Light"-Philosophie sorgt dafür, dass sich das Rad spielerisch und natürlich anfühlt – die Motorunterstützung verschwindet im Trailgeschehen, statt im Vordergrund zu stehen. Im Unterschied zum kraftvollen Alpine-Trail-E-MTB mit Bosch Performance Line CX bleibt das EL 1 damit ein agiles, leichtgewichtiges Werkzeug für Singletrails und ausgedehnte Touren, das nur so viel Elektronik mitnimmt, wie tatsächlich nötig ist – und im Unterschied zu den muskelbetriebenen Rift Zones eben doch den Anstieg spürbar erleichtert.