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Stevens Cyclocross Bikes — Agil, robust & bereit für Abenteuer

Stevens Cyclocross Räder verbinden Rennrad-Tempo mit extremer Geländetauglichkeit und sind die perfekte Wahl für alle, die auf matschigen, schlammigen oder wechselnden Untergründen agil unterwegs sein wollen. Die leichten Aluminium- oder Carbonrahmen sorgen für eine optimale Balance zwischen Steifigkeit und Gewicht, während die sportliche Geometrie präzises Handling und Kontrolle bei jedem Gelände garantiert. Hydraulische Scheibenbremsen sind robust und bieten jederzeit zuverlässige Bremskraft, auch unter anspruchsvollen Bedingungen, und die Reifenfreiheit erlaubt den Einsatz schmalerer, griffiger Cyclocross- Reifen - bereit für Abenteuer: Rennen und Trainingsfahrten auf Offroad-Kursen.

Ein Stevens Cyclocross Bike überzeugt durch seine technische Präzision und Wendigkeit: Die Rahmengeometrie ist auf schnelles Absteigen, Absteigen und dynamisches Fahren abgestimmt, während die hochwertigen Schaltgruppen von Shimano oder SRAM schnelle, präzise Gangwechsel ermöglichen. Dadurch bleibt jede Fahrt effizient und kontrolliert, egal ob auf nassen Wiesen, schlammigen Waldwegen oder Schotterstrecken.

  • Leichte Rahmen (Alu/Carbon) – hohe Performance und sportliches Handling
  • Optimale Reifenfreiheit für schmale, griffige Cyclocross-Reifen
  • Hydraulische Scheibenbremsen & präzise Schaltgruppen (z. B. Shimano/SRAM)
  • Sportliche Geometrie – ideal für Wettkampf, Training und schnelle Runden

Gravel vs. Cyclocross

Im Gegensatz zu Gravelbikes, die auf Langstrecken, Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt sind, sind Stevens Cyclocross-Räder speziell für kurze, intensive Rennen auf wechselndem oder matschigem Untergrund konzipiert. Sie zeichnen sich durch eine sportliche Geometrie, wendiges Handling und schmalere, griffige Reifen aus — ideal für Wettkämpfe, Training und schnelle Offroad-Runden, bei denen Präzision und Geschwindigkeit im Vordergrund stehen.

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Stevens Super Prestige Rival 2027 Fenland Green
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Verfügbar im Außenlager, Lieferzeit ca. 4-10 Werktage

Stevens Cyclocross-Bikes – Querfeldein-Sport aus Hamburg

Stevens entwickelte seine ersten Cyclocross-Bikes in den 1990er-Jahren, als die Disziplin in Deutschland an Popularität gewann. Das erste Modell war der Super Prestige, ein robuster Crosstourer, der auf der damaligen MTB-Technologie aufbaute. In den 2000er-Jahren kam der Vapor als leichter Carbon-Renncrosser hinzu, der speziell für den Renneinsatz konzipiert wurde. Weitere Entwicklungen führten zu modernen Ausführungen mit Scheibenbremsen und elektronischen Schaltungen.

Heute vertreibt Stevens seine Cyclocross-Bikes in Deutschland, Österreich, der Schweiz und weiteren europäischen Ländern. Das Angebot umfasst rund 15 verschiedene Cyclocross-Konfigurationen, darunter sowohl Einsteiger- als auch Wettkampfmodelle.

Optionen bei Stevens Cyclocross-Bikes

Kunden können zwischen verschiedenen Rahmenmaterialien (Aluminium oder Carbon), Ausstattungsvarianten und Antriebsarten wählen. Die Auswahl reicht von mechanischen bis zu elektronischen Schaltungen sowie verschiedenen Laufradgrößen und Bereifungen für unterschiedliche Einsatzbereiche.

  • Super Prestige – Der Klassiker unter den Stevens-Cyclocross-Bikes mit langer Tradition; ursprünglich als Crosstourer konzipiert und später zum Renner weiterentwickelt, heute in moderner Ausstattung mit Scheibenbremsen und Carbon-Option erhältlich.
  • Vapor – Der leichte Carbon-Renncrosser von Stevens, entwickelt für den Wettkampfeinsatz; mit aerodynamischem Rahmen, elektronischen Schaltungen und hochwertigen Laufrädern ausgestattet.

Schaltungsoptionen bei Stevens Cyclocross-Bikes

Bei den Cyclocross-Modellen kann man zwischen Di2 und 2x12 wählen, zwei Schaltungsvarianten, die auf die Anforderungen im Gelände und auf der Straße abgestimmt sind.

  • Di2 – Die elektronische Schaltung von Shimano, die präzise und blitzschnelle Gangwechsel per Knopfdruck ermöglicht; besonders vorteilhaft unter schlammigen Bedingungen, da keine mechanischen Züge verschmutzen können.
  • 2x12 – Eine mechanische Kettenschaltung mit zwei Kettenblättern vorne und zwölf Ritzeln hinten; bietet eine breite Übersetzungsbandbreite für steile Anstiege und schnelle Passagen.