Stevens 2026 CALETA 8.1 LT / Grey Green M / Grey Green

Stevens Caleta 8.1 LT – sportliches Touren-Trekkingrad mit tiefem Durchstieg und Shimano-CUES-2x11-Antrieb

Stevens Caleta 8.1 LT vereint den sportlichen Tourencharakter der Caleta-Reihe mit einem bequemen Trapezrahmen und tiefem Durchstieg. Der leichte Aluminium-6061-Rahmen arbeitet mit einem vielseitigen Shimano-CUES-U6000-Antrieb zusammen: Die 2x11-Schaltung mit der Kurbel FC-U6010-2 (46-32 Zähne), dem LINKGLIDE-Schaltwerk RD-U6020-11-SGS und der Kassette CS-LG400-11 (11-45 Zähne) liefert 22 Gänge und damit eine große Bandbreite für flache Stadtfahrten wie für Steigungen auf der Tour; die robuste LINKGLIDE-Technik sorgt für sanfte, haltbare Schaltvorgänge bei geringem Wartungsaufwand. Die hydraulischen Shimano-BR-MT410-Scheibenbremsen in Deore-Qualität mit 180-mm-Scheiben verzögern auch bei Nässe souverän. Die Nabendynamo-LED-Beleuchtung mit dem Trelock-Light-Hammer-80-Scheinwerfer (80 Lux) und dem B+M-Xeltec-Mini-Rücklicht mit Standfunktion gibt gute Sicht und Sicherheit. Zum umfangreichen Alltagspaket gehören der Racktime-Gepäckträger mit SNAP-IT-2.0-, Kid'n'Carry- und QL3.1-System, Curana-Apollo-Schutzbleche, ein Ständer und eine Klingel. Die 45 mm breiten, tubeless-fähigen Schwalbe-G-One-Overland-Reifen und ein zulässiges Gesamtgewicht von 140 kg machen Caleta 8.1 LT zum zuverlässigen Partner für Freizeit und Pendelverkehr.

Woher der Name Caleta 8.1 LT stammt

Caleta ist das spanische Wort für eine kleine Bucht und verweist auf den Küstenort Caleta de Famara auf Lanzarote, wo Stevens seine Modelle ausführlich testet. Die 8.1 steht für die Baureihenklasse 8 und die Ziffer 1, die die erste Ausführung dieser Stufe mit klassischem Kettenantrieb bezeichnet. LT steht für „Low Tube“ und meint den Trapezrahmen mit abfallendem Oberrohr für einen bequemen tiefen Einstieg. Grey Green benennt schließlich den dezenten graugrünen Farbton.

Wie sich Caleta 8.1 LT in die Caleta-Reihe einordnet

Die 8.1 nimmt innerhalb der Caleta-Familie eine sportliche Mittelposition ein und bietet mit der elffach-Kassette und der CUES-U6000-Gruppe viel Bandbreite. Die 7.1 tritt mit der zehngängigen CUES-Gruppe etwas einfacher an, während die 9.1 mit der hochwertigeren CUES-U8000-Gruppe noch feiner ausgestattet ist. Gegenüber den riemenbetriebenen Geschwistern 5.2 und 7.2 sowie den Pinion-Modellen 8.2 und 9.2 setzt die 8.1 auf die klassische Kettenschaltung, die sich unkompliziert warten und individuell abstimmen lässt. Die Bremsen der Deore-Klasse liegen auf demselben Niveau wie bei 7.2 und 9.1. Der Trapezrahmen der LT-Version mit tiefem Durchstieg ist ideal für bequemes Auf- und Absteigen; wer eine sportlichere Haltung mit hohem Oberrohr bevorzugt, findet dieselbe Ausstattung in der HT-Version.

Wofür und für wen Caleta 8.1 LT gemacht ist

Caleta 8.1 LT ist ein hochwertiges Touren- und City-Trekking-Bike für Freizeit, Arbeitsweg und Reisen – mit besonderem Komfort durch den tiefen Durchstieg. Die aufrechte, zugleich sportliche Geometrie und der leichte Aluminiumrahmen vermitteln eine angenehme Sitzposition, während die breiten Schwalbe-Reifen und die leichte Gabel Komfort und Laufruhe bringen. Dank der kompletten Alltagsausstattung mit Licht, Gepäckträger, Schutzblechen und Ständer eignet sich das Rad für den täglichen Pendelverkehr ebenso wie für Wochenendausflüge und mehrtägige Touren mit Gepäck; das zulässige Gesamtgewicht von 140 kg erlaubt zudem den Kindersitztransport. Im Stevens-Programm grenzt es sich von der sportlichen Camino-Serie ab, die ohne feste Lichtanlage und Gepäckträger kommt, ebenso von der Tour-Serie (Aviolo, 6X Lite Tour) und der Urban-Serie (Amant, Kalea, Strada). Wer wartungsärmere Antriebe mit Riemen und Nabenschaltung sucht, greift zu 5.2 oder 7.2; wer mit Getriebeschaltung plant, zu 8.2 oder 9.2.