Stevens 2026 CALETA 7.2 HT / Velvet Black M / Velvet Black

Stevens Caleta 7.2 HT – zuverlässiger City- und Trekking-Tourer mit Riemenantrieb und Alfine-11-Nabe

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Stevens Caleta 7.2 HT verbindet einen leichten Aluminium-6061-Rahmen in Diamantform mit einem besonders wartungsarmen Antrieb aus Riemen und Nabenschaltung. Die Shimano-Alfine-SG-S7001-11-Nabenschaltung bietet 11 Gänge mit einer Übersetzungsspanne von 409 % und schaltet auch im Stand – ideal für den Stadtverkehr mit vielen Stopps. Angetrieben wird sie über den Gates-CDC-Center-Track-Riemen mit 122 Zähnen, der in Kombination mit dem Gates-S550-CDX-Kurbelsatz und dem 24-Zähne-Ritzel einen sauberen, leisen und zugleich langlebigen Antriebsstrang bildet, der weder geölt noch häufig nachgespannt werden muss. Verzögert wird mit den hydraulischen Shimano-BR-MT410-Scheibenbremsen und 180-mm-SM-RT54-Scheiben, die kräftig und zuverlässig zupacken. Die Nabendynamo-LED-Beleuchtung mit dem Trelock-Light-Hammer-80-Scheinwerfer (80 Lux) und dem B+M-Xeltec-Mini-Rücklicht mit Standfunktion sorgt für gute Sicht und Sicherheit. Der robuste Shutter-Precision-PL-6-Nabendynamo versorgt die Lichtanlage dabei zuverlässig. Zur umfangreichen Ausstattung gehören außerdem die stabilen Oxygen-RM-26-Disc-Felgen, ein Racktime-Gepäckträger mit SNAP-IT-2.0-, Kid'n'Carry- und QL3.1-System, Curana-Apollo-Schutzbleche, ein Ständer und eine Klingel. Mit 45 mm breiten, tubeless-fähigen Schwalbe-G-One-Overland-Reifen und einem zulässigen Gesamtgewicht von 140 kg ist Caleta 7.2 HT ein pflegeleichter Begleiter für den Alltag und die Freizeit.

Was der Name Caleta 7.2 HT verrät

Caleta ist das spanische Wort für eine kleine Bucht und verweist auf Caleta de Famara auf Lanzarote, wo Stevens seine Modelle ausführlich testet. Die 7 ordnet das Rad der mittleren Baureihenklasse zu, die 2 kennzeichnet die zweite Ausbaustufe mit Riemenantrieb und Nabenschaltung. HT steht für „High Tube“ und bezeichnet den Diamantrahmen mit hohem Oberrohr und sportlicher Haltung. Velvet Black benennt die elegante tiefschwarze Lackierung.

Wie sich Caleta 7.2 HT in die Caleta-Reihe einordnet

Caleta 7.2 HT ist das Diamant-Modell der riemenbetriebenen Mittelklasse und reiht sich neben die 7.2 LT mit tiefem Durchstieg ein. Innerhalb der Familie ist es die zweite Stufe mit Riemen und Nabenschaltung: Unter ihm liegt die riemenbetriebene 5.2 mit der Shimano-Nexus-8-Nabe, über ihm rangieren die 8.2 mit Pinion C1.12 und die 9.2 mit Pinion P1.18, die eine deutlich größere Übersetzungsspanne bieten. Von den Kettenschaltungs-Modellen 6.1, 7.1, 8.1 und 9.1 unterscheidet es sich durch den wartungsarmen Riemenantrieb, der sauber läuft und kaum Pflege benötigt. Mit der hydraulischen Shimano-BR-MT410-Scheibenbremse, den 180-mm-Scheiben, den Oxygen-RM-26-Disc-Felgen und der 80-Lux-Nabendynamo-Beleuchtung ist die 7.2 solide und alltagstauglich ausgestattet. Wer eine aufrechtere, bequemere Sitzposition und einen leichteren Einstieg bevorzugt, findet dieselbe Ausstattung in der LT-Version mit Trapezrahmen.

Wofür und für wen Caleta 7.2 HT gedacht ist

Caleta 7.2 HT ist ein zuverlässiger City- und Trekking-Tourer für Menschen, die ein wartungsarmes, robustes Rad für den täglichen Gebrauch suchen. Der Riemenantrieb mit der Alfine-11-Nabenschaltung ist besonders pflegeleicht und schaltet auch im Stand, was im Stadtverkehr mit häufigem Anhalten ein Vorteil ist; die 409 % Übersetzungsspanne reicht für flotte Fahrten ebenso wie für die meisten Steigungen. Die eher sportliche Diamantgeometrie mit hohem Oberrohr passt zu Fahrerinnen und Fahrern, die eine aktive Sitzhaltung mögen. Die breiten Schwalbe-Reifen und die stabilen Laufräder sorgen für Laufruhe und Komfort, die kräftigen Bremsen und die Nabendynamo-Beleuchtung für Sicherheit. Dank kompletter FEQ-Ausstattung mit Gepäckträger, Schutzblechen, Ständer und Klingel ist das Rad sofort alltagstauglich, und das zulässige Gesamtgewicht von 140 kg erlaubt Kindersitz oder Gepäck. Im Stevens-Programm grenzt es sich von der sportlichen Camino-Serie ab, die ohne feste Lichtanlage und Gepäckträger kommt, ebenso von der Tour-Serie (Aviolo, 6X Lite Tour) und der Urban-Serie (Amant, Kalea, Strada). Wer eine größere Gangbandbreite mit Getriebe wünscht, greift zu 8.2 oder 9.2; wer einen tiefen Einstieg bevorzugt, zur 7.2 LT.