Stevens 2026 CALETA 7.1 LT / Polar Grey L / Polar Grey

Stevens Caleta 7.1 LT – komfortabler Trekking-Tourer mit tiefem Einstieg und CUES-2x10-Antrieb

Stevens Caleta 7.1 LT verbindet einen leichten Aluminium-6061-Trapezrahmen mit einem vielseitigen Shimano-CUES-U6000-Antrieb und einem bequemen tiefen Durchstieg. Die 2x10-Schaltung mit der Kurbel FC-U6000-2 (46-30 Zähne), dem Shadow-Schaltwerk RD-U6020-10-SGS und der Kassette CS-LG300-10 (11-39 Zähne) bietet 20 Gänge und damit eine breite Übersetzung für flache Stadtfahrten ebenso wie für Steigungen auf der Tour; die LINKGLIDE-Kette CN-LG500 sorgt für sanfte, haltbare Gangwechsel bei geringem Wartungsaufwand. Besonders souverän verzögern die hydraulischen Tektro-Volans-Scheibenbremsen mit einem 4-Kolben-Sattel vorn (HD-T3520-F) und 180-mm-Scheiben – so steht auch auf nassen Abfahrten reichlich Bremskraft bereit. Die Nabendynamo-LED-Beleuchtung mit dem Trelock-Light-Hammer-80-Scheinwerfer (80 Lux) und dem B+M-Xeltec-Mini-Rücklicht mit Standfunktion gibt gute Sicht und Sicherheit. Zur umfangreichen Alltagsausstattung gehören der Racktime-Gepäckträger mit SNAP-IT-2.0-, Kid'n'Carry- und QL3.1-System, Curana-Apollo-Schutzbleche, ein Ständer und eine Klingel. Die 45 mm breiten, tubeless-fähigen Schwalbe-G-One-Overland-Reifen und ein zulässiges Gesamtgewicht von 140 kg machen Caleta 7.1 LT zum zuverlässigen Partner für Freizeit und Pendelverkehr.

Was hinter dem Namen Caleta 7.1 LT steckt

Caleta ist spanisch für „kleine Bucht“ und verweist auf den Küstenort Caleta de Famara auf Lanzarote, an dem Stevens seine Modelle ausführlich testet. Die 7.1 setzt sich aus der Baureihenklasse 7 und der Ziffer 1 zusammen, die die erste Ausführung dieser Stufe mit klassischem Kettenantrieb bezeichnet. Die Buchstaben LT stehen für „Low Tube“ und kennzeichnen den Trapezrahmen mit abfallendem Oberrohr für einen bequemen tiefen Einstieg. Polar Grey benennt schließlich den dezenten hellgrauen Farbton.

Wie sich Caleta 7.1 LT in die Caleta-Reihe einordnet

Caleta 7.1 LT nimmt innerhalb der Caleta-Familie die mittlere Position der Kettenschaltungs-Modelle ein. Unter ihm steht die einsteigende 6.1 mit der CUES-U4000-Gruppe, über ihm rangieren die 8.1 mit der elffach-CUES-U6000-Kassette und die 9.1 mit der hochwertigeren CUES-U8000-Gruppe. Von den riemenbetriebenen Modellen 5.2 und 7.2 sowie den Pinion-Varianten 8.2 und 9.2 unterscheidet es sich durch die klassische Kette, die sich unkompliziert warten und individuell abstimmen lässt. Mit den hydraulischen Tektro-Volans-Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Vorderbremse und den 180-mm-Scheiben setzt die 7.1 zudem einen kräftigen Akzent bei der Verzögerung. Der Trapezrahmen der LT-Version kommt allen entgegen, die einen bequemen Durchstieg schätzen; wer eine sportlichere Haltung mit hohem Oberrohr bevorzugt, findet dieselbe Ausstattung in der HT-Version.

Wofür und für wen Caleta 7.1 LT gedacht ist

Caleta 7.1 LT ist ein komfortabler City- und Trekking-Tourer für Menschen, die ein vielseitiges, zuverlässiges Rad mit bequemem Tiefeinstieg suchen. Die aufrechte, zugleich sportliche Geometrie, der tiefe Durchstieg und die breiten Schwalbe-Reifen verbinden Komfort mit stabiler Laufruhe, während der 20-Gang-Antrieb für die meisten Steigungen und für flotte Fahrten in der Stadt genügend Bandbreite bietet. Die kräftigen Bremsen mit Vierkolben-Vorderbremse geben zusätzliches Sicherheitsgefühl, besonders auf nassen oder abschüssigen Strecken. Mit der kompletten FEQ-Ausstattung aus Licht, Gepäckträger, Schutzblechen und Ständer ist das Rad vom Kindertransport über den Wocheneinkauf bis zur Mehrtagestour mit Gepäck vielseitig einsetzbar; das zulässige Gesamtgewicht von 140 kg erlaubt kräftige Zuladung. Im Stevens-Programm grenzt es sich von der sportlichen Camino-Serie ab, die ohne feste Lichtanlage und Gepäckträger kommt, ebenso von der Tour-Serie (Aviolo, 6X Lite Tour) und der Urban-Serie (Amant, Kalea, Strada). Wer wartungsärmere Antriebe mit Riemen und Nabenschaltung sucht, greift zu 5.2 oder 7.2; wer mit Getriebeschaltung plant, zu 8.2 oder 9.2.