Stevens 2026 AVIOLO 9.1 HT / Black Mercury S / Black Mercury

Stevens Aviolo 9.1 HT – leichtes Reiserad mit Shimano CUES U8000, Luftfederung und 205 Lumen

Der Rahmen aus Aluminium 6061 ist als HT gebaut, mit dem erhöhten Oberrohr des klassischen Diamantrahmens – die Form, die diesem Rad seine sportliche Silhouette und die Steifigkeit gibt, die auf schnellen Etappen zählt. 142 mm O.L.D., BSA-Tretlager, intern verlegte Züge und Postmount-Aufnahmen für 160-mm-Scheiben halten die Konstruktion sauber und lassen gleichzeitig Raum für kräftigere Bremsen. Mit 15,9 kg ist dies das leichteste Rad der Aviolo-Reihe, und das Gewicht verteilt sich so, dass es auch über lange Strecken locker bleibt. Die Rahmengrößen S bis XL decken eine große Bandbreite ab, und die Farbe Black Mercury – ein tiefes Schwarz mit metallischem Schimmer – setzt einen souveränen Ton, der zu dieser Ausstattung passt.

Getrieben wird mit der Shimano CUES U8000, der höchsten Stufe dieser Antriebsfamilie: Die Hollowtech-II-Garnitur FC-U8000-2 liefert 46 und 32 Zähnen, die 11-fach-Kassette CS-LG700-11 reicht von 11 bis 45 Zähnen, und das Shadow+-Schaltwerk RD-U8020-SGS schaltet mit besonders feiner Abstimmung – 22 Gänge bei 48 Zähnen Gesamtkapazität. Über diese Bandbreite lässt sich jede Steigung gleichmäßig hochfahren und jeder schnelle Abschnitt ausreizen, ohne dass der Antrieb an Wirkung verliert; die LINKGLIDE-Kette CN-LG500 hält die Verbindung dabei ruhig und dauerhaft. Umwerfer FD-U8010-LL3 und die I-Spec-II-Schalthebel SL-U8000-L und SL-U8000-11IR fügen sich als Einheit in dieses Bild, weil Griffe, Naben und Kassette aus einem Haus stammen und dadurch exakt aufeinander abgestimmt sind.

Genau diese Abstimmung zeigt sich auch bei den Bremsen: In der Aviolo-Reihe kommen hier Shimano-Komponenten zum Einsatz, die hydraulischen Scheibenbremsen BR-U8000 mit zwei Kolben und Postmount-Aufnahme, arbeitend über 180-mm-Scheiben Shimano SM-RT54 in Center-Lock. Dazu passt die Luftfedergabel SR Suntour NRX32IL-E mit 60 mm Federweg, deren Luftdruck sich auf das eigene Gewicht einstellen lässt und die dadurch über Jahre gleich bleibt. Die Laufräder aus Oxygen Edge T26 Felgen in 26x622 ETRTO mit Strummer RTP-1 Naben tragen 45-622 Schwalbe Marathon Efficiency Evolution mit V-Guard, ADDIX Race und Reflexstreifen – und weil diese Reifen faltbar sind, verschwinden sie auf Reisen klein im Gepäck und sind nach der Montage sofort wieder einsatzbereit, ein Detail, das bei einer Ausstattung dieser Klasse über lange Touren entscheidet.

Die Beleuchtung ist bei diesem Modell der auffälligste Unterschied: Der Supernova E3 Pure 3 LED-Scheinwerfer liefert 205 Lumen und arbeitet mit Tagfahrlicht, gespeist vom Shutter Precision PL-6 Nabendynamo mit QR15x100-mm-Achse, ergänzt durch das Supernova TL 3 Mini Standrücklicht. Damit ist das Rad bei Dämmerung, in der Stadt und auf offenen Landstraßen so klar erkennbar, wie es die Technik hergibt. Der Gepäckträger Racktime STV RC 04 im SNAP-IT-2.0- und QL3.1-System trägt seitliche Gepäckträger, Packtaschen und große Reisetaschen und ist damit die Grundlage für Bikepacking und mehrtägige Touren, während die Curana Apollo 60 Schutzbleche den Spritzschutz übernehmen. Der Scorpo Rise Lenker mit 700 mm Breite, 9° Kröpfung und 25 mm Rise, der Scorpo Vorbau mit 20°, der Selle Royal Vivo Ergo Royal Sattel und die Scorpo Sattelstütze mit 10 mm Offset bilden eine sportlich-entspannte Sitzposition, in der auch lange Tage komfortabel bleiben. ATB Alu Pro Reflex Pedale mit Reflexstreifen, die 140 kg Gesamtmasse sowie die Zulassung für Kindersitze und Anhänger bis 40 kg beziehungsweise 80 kg mit Anhängerbremse machen das Rad für Gepäck, Familie und weite Strecken nutzbar.

Der Name Aviolo 9.1 HT – und was Black Mercury dazu beiträgt

„Aviolo" ist die Modellreihe der STEVENS-Reise- und Tourenräder, deren Erkennungszeichen ein leichter Aluminiumrahmen mit gefederter Vordergabel, Nabendynamolicht, Gepäckträger und Schutzbleche sind. Die 9 weist dem Rad die höchste Ausstattungsstufe der Reihe zu; sie liegt über dem 8.1, dem 7.1, dem 6.1 und dem 5.2, und mit 15,9 kg ist sie auch das leichteste Bike der Serie. Die 1 hinter dem Punkt kennzeichnet die Antriebsart: Alle Aviolo 1er-Modelle – 6.1, 7.1, 8.1 und 9.1 – fahren mit Kettenschaltung, während das 5.2 über Gates-Riemen und Shimano Nexus 8 fährt. „HT" steht für High Tube und benennt den Rahmen mit erhöhtem Oberrohr, im Gegensatz zum Trapezrahmen LT mit tiefem Oberrohr. Black Mercury ist die Farbbenennung, ein dunkles Schwarz mit metallischem Schimmer.

An der Spitze der Aviolo-Reihe: CUES U8000, Eigenbremsen und 15,9 kg

Innerhalb der Reihe unterscheidet sich das 9.1 in drei Punkten von allen anderen. Erstens im Antrieb: Wo das 8.1 mit Shimano CUES U6000 fährt, kommt hier die U8000 zum Einsatz, die als Shadow+-Variante mit feinerer Abstimmung ausgeliefert wird – gleiche 22 Gänge, gleiche 48 Zähne Kapazität, gleiche LINKGLIDE-Kette, aber eine Stufe höher in Abstimmung und Belastbarkeit. Zweitens bei den Bremsen: Die hydraulischen Scheibenbremsen stammen bei keinem anderen Aviolo-Modell von Shimano selbst, sondern von Tektro. Drittens im Gewicht: 15,9 kg beim HT gegenüber 16,4 kg beim 8.1, 16,8 kg beim 7.1, rund 17,5 kg beim 6.1 und 17,9 kg beim 5.2 – die Luftfederung, die 45er-Reifen und die große Schaltbandbreite zahlen sich hier unmittelbar in wenig Gewicht aus. Innerhalb des 9.1 unterscheidet sich das HT vom LT: 700 mm Scorpo-Rise-Lenker und die Größen S bis XL stehen 680 mm und XS bis M gegenüber, technisch sind beide Modelle identisch.

Das Aviolo 9.1 HT als langstreckentaugliches Reiserad für alle Wetterlagen

Der Einsatzzweck dieses Rads liegt auf langen, wechselnden Strecken und dort, wo Zuverlässigkeit über viele Kilometer wichtiger ist als jedes einzelne Detail. Die 22 Gänge erlauben es, auch hohe Mittelgebirge und schwere Gepäcklasten ruhig zu fahren, die Luftfedergabel mit 60 mm Federweg sorgt dafür, dass das Rad auf langen Asphalt- und Schotteretappen gleichmäßig läuft, und die 45-mm-Schwalbe-Reifen mit V-Guard schützen vor den Folgen von Glas und Schlaglöchern. Die 205 Lumen mit Tagfahrlicht machen das Rad bei jeder Tageszeit sichtbar, was auf unbekannten Strecken und in der Dämmerung den Unterschied zwischen einem Tourenrad und einem reinen Stadtrad ausmacht. Gegenüber dem 8.1 bietet es dieselbe Ganganzahl bei geringerem Gewicht und die Shimano-eigenen Bremsen, gegenüber dem 5.2 die breitere Schaltbandbreite und den Komfort der Luftfederung; innerhalb der Aviolo-Reihe ist es damit das Reiserad für alle, die mit einem Bike möglichst viele Kilometer, Höhenmeter und Gepäckstücke bewältigen wollen.