Stevens 2026 AVIOLO 5.2 HT / Light Olive M / Light Olive

Stevens Aviolo 5.2 HT – Tourenrad mit Carbon-Riemen, 8-Gang-Nabe und Dynamo-Licht

Der Rahmen aus Aluminium 6061 ist als HT ausgeführt, also in der klassischen Form mit erhöhtem Oberrohr – eine Silhouette, die dem Bike eine sportliche Ausstrahlung gibt und zugleich die Stabilität liefert, die auf kurvigen Landstraßen zählt. Die Geometrie ist auf Reise- und Alltagsstrecken abgestimmt: 135 mm O.L.D., BSA-Tretlager mit 68 mm, interne Zugverlegung und Postmount-Aufnahmen für 160-mm-Scheiben lassen genug Spielraum, ohne das Rad unnötig zu beschweren. Zwei Details sind nicht selbstverständlich: verstellbare Ausfallenden, mit denen sich die Schaltung unabhängig von der Körpergröße exakt einstellen lässt, und eine verschraubte Sitzstrebe rechts, die das Nachjustieren der Sitzlänge auch unterwegs erlaubt. Bei 17,9 kg bleibt das Bike gut tragbar, und die Rahmengrößen S bis XXL decken entsprechend viele Körperhöhen ab. Die Farbe Light Olive ist ein gedecktes, warmes Grün, das zu dieser robusten Konzeption passt.

Der Antrieb ist das bestimmende Merkmal: Ein Gates Center Track Carbon Drive Belt überträgt die Kraft vom Gates S250 CDN Kurbelblatt mit 50 Zähnen auf das 24-Zahn-Ritzel der Shimano Nexus SG-C6001-8D, einer 8-Gang-Nabenschaltung mit Freilauf und einer Übersetzungsspanne von 307 Prozent. Ein solcher Riemen braucht keine Schmierung, kein Nachspannen und keine Reinigung, ist dafür langlebig und im Dunkeln geräuschlos – genau das zählt auf Touren nach Einbruch der Dunkelheit oder über Kopfsteinpflaster. Der Freilauf ruckelt beim Treten nicht, und die Gänge lassen sich auch im Stand wechseln, ein Vorteil an jeder Ampel. Der Kettenschutz am Kurbelblatt hält Riemen und Kleidung sauber.

Auf den Wegen, die ein solches Rad zurücklegt, entscheidet die Federung über den Komfort: Die SR Suntour NRX32-SP arbeitet mit 63 mm Federweg und Stahlfeder, die sich nicht verstellen lässt, dafür aber verlässlich arbeitet und keinerlei Pflege braucht. Die hydraulischen Scheibenbremsen Tektro HD-T280 vorn und hinten – je zwei Kolben, bedient über Drei-Finger-Hebel – arbeiten mit 180-mm-Scheiben Tektro TR180-35 in Center-Lock-Ausführung und bremsen auch bei Regen verlässlich. Die Laufräder mit Oxygen Taurus 26 Felgen in 26x622 ETRTO tragen Continental Contact Urban in 47-622, einen der komfortabelsten Reifen für den Reisebetrieb: Der PureGrip-Compound rollt ruhig, die Safety-Pro-Schicht hält Durchschläge fern. Der Shimano DH-3D37 Nabendynamo mit vorderer 10x135-mm-Achse und hinterer QR9x100-mm-Achse gehört zur festen Ausstattung.

Für die Sichtbarkeit sorgen der B+M Briq-S T Senso+ LED-Scheinwerfer mit 60 Lux, vom Dynamo mit Strom versorgt, und das AXA Juno Standrücklicht. Der Gepäckträger Racktime STV RC 04 im SNAP-IT-2.0- und QL3.1-System nimmt seitliche Taschen und Packtaschen auf und macht das Rad damit für mehrtägige Touren und Bikepacking nutzbar; die Curana Apollo 60 Schutzbleche sorgen dafür, dass bei Nässe nicht der ganze Weg am Bike vorbeifließt. Der Scorpo Rise Lenker mit 700 mm Breite, 9° Kröpfung und 25 mm Rise, der Oxygen Vorbau mit 17°, der Selle Royal Vivo Ergo Sattel und die Scorpo Sattelstütze mit 17 mm Offset ergeben eine aufrechte, entspannte Sitzposition, in der auch ein langer Tag gut zu Ende gefahren wird. Shimano Nexus Schalthebel SL-C6001-8, ATB Alu Reflex Pedale, der STEVENS Edge Ständer mit KSA-40-Aufnahme, die D85 Klingel und die 140 kg Gesamtmasse runden die Ausstattung ab; Kindersitze sind zugelassen, Anhänger bis 80 kg mit Anhängerbremse.

Aviolo 5.2 HT: fünf Namensbestandteile und ihre Bedeutung

„Aviolo" bezeichnet die Modellreihe der STEVENS-Reise- und Tourenräder, zu deren gemeinsamen Merkmalen ein leichter Aluminiumrahmen, eine gefederte Vordergabel, Nabendynamolicht, Gepäckträger und Schutzbleche gehören. Die 5 steht innerhalb der Reihe für die Einstiegsklasse: Das 5.2 liegt unter dem 6.1, dem 7.1, dem 8.1 und dem 9.1. Die Ziffer hinter dem Punkt unterscheidet die Antriebs- und Ausstattungskonzeption – im aktuellen Modelljahr fahren die 1er-Modelle mit Kettenschaltung, während hinter dem 5.2 ein Konzept aus Gates-Riemen und Shimano-Nabenschaltung steht. „HT" bedeutet High Tube und steht für den Diamantrahmen mit erhöhtem Oberrohr, neben dem Trapezrahmen LT und dem Rahmen Forma existiert. Light Olive ist die Farbbenennung, ein gedecktes Olivgrün.

Riemen, Nabe, Stahlfeder: was das 5.2 von den 1er-Modellen trennt

Der größte Unterschied zu den anderen Aviolo-Modellen liegt im Antrieb: Die 1er-Modelle setzen auf die Shimano CUES Kettenschaltung – 18 Gänge beim 6.1, 20 beim 7.1, 22 beim 8.1 und beim 9.1 – während das 5.2 mit Gates Center Track Carbon Drive Belt und der Shimano Nexus SG-C6001-8D acht Gänge, einen Freilauf und 307 Prozent Übersetzungsspanne fährt. Hinzu kommen die Stahlfeder mit 63 mm Federweg statt der Luftfederung der anderen Modelle und eine Beleuchtung mit 60 statt 80 Lux. Gegenüber seinen eigenen Rahmenvarianten unterscheidet sich das HT vom LT mit 700 mm statt 680 mm Lenkerbreite und den Größen S bis XXL gegenüber XS bis L; Rahmenmaterial, Antrieb, Bremsen und Laufräder sind bei allen drei gleich. Das Ergebnis ist ein Bike mit einer anderen Anzahl an Gängen, dafür aber mit einem Riemen, der weder geschmiert noch gespannt werden muss und im Dunkeln keinen Ton von sich gibt.

Wofür sich das Aviolo 5.2 HT in Stadt und Freizeit besonders eignet

Der Einsatzzweck liegt dort, wo ein Rad wenig Aufmerksamkeit verlangen und trotzdem zuverlässig fahren soll: auf dem Weg zur Arbeit, in der Stadt, auf längeren Schleifen durch Parks und Wälder und auf mehrtägigen Touren mit Gepäck. Gerade dort kommt die Kombination aus Riemen, Nabenfreilauf und Stahlfeder zum Tragen – die Federung arbeitet auch nach vielen Kilometern unverändert, die 47-Continental-Contact-Reifen rollen leise über den Asphalt, und die Beleuchtung am Nabendynamo hält auch nach Wochen ohne Ladevorgang Licht auf dem Weg. Mit Riemen, Gepäckträger, Schutzblechen, Standrücklicht und 60 Lux ist das Rad für den täglichen Einsatz vollständig ausgestattet. Für Touren mit sehr langen Anstiegen, große Gepäckmengen oder den Wunsch nach feinster Schaltpräzision sind die 22 Gänge der 8.1er- und 9.1er-Modelle die breitere Wahl – hier entscheidet die Ruhe, die Wartungsarmut und die gleichbleibende Funktion über Kilometer.