Stevens 2025 APPLEBEE / Blue Grey 20" (29") / Blue Grey

Stevens Applebee –alufreies Hardtail-Mountainbike mit Luftfedergabel und 20 Gängen

Das Applebee ist ein Hardtail-Mountainbike aus Aluminium 6061 TB, und dieses Material sagt viel darüber aus, wie es fährt. Mit 135 mm O.L.D., einem BSA-Tretlager bei 73 mm, Direct-Mount-Umwerferaufnahme, innen verlegten Schaltzügen, außen geführten Bremszügen und IS-Disc-Aufnahmen ist der Rahmen auf die Anforderungen im Gelände abgestimmt: Er federt Schläge ab, ohne beim Bremsen zu arbeiten, und bleibt dabei leicht. Die Gepäckträger-Ösen am Rahmen erlauben die Montage von Packtaschen oder eines Gepäckträgers, womit aus dem Trailbike eine Maschine für längere Touren wird. Mit 13,1 kg in 27,5 Zoll und 13,4 kg in 29 Zoll gehört es zu den leichteren Rädern seiner Klasse – ein Unterschied, der sich beim Tragen über steile Passagen und beim Verstauen im Auto täglich zeigt. Die Rahmengrößen reichen von 16 Zoll für 27,5-Zoll-Räder bis 22 Zoll für 29-Zoll-Räder, sodass zu jeder Körpergröße die passende Laufradgröße kommt. Die Farbe Blue Grey verbindet ein kühles Blaugrau mit dunklen Elementen und gibt dem Rad eine unaufgeregte, technische Ausstrahlung.

Am Vorderrad arbeitet die SR Suntour Raidon XC RL-R Air mit 100 mm Federweg und Luftfederung, ausgestattet mit Remote Lockout. Genau diese Kombination macht das Rad vielseitig: Der Fernlockout am Lenker schaltet die Federung für asphaltierte Wege und Stadtstraßen in Sekunden aus, und auf Waldwegen, Wurzeln und Felsbrocken arbeitet die Luftfederung mit dem gleichen Federweg wie eine vollgefederte Maschine. Da sie mit Luft läuft, lässt sie sich auf das eigene Körpergewicht einstellen, ohne dass ein Umbau nötig wird. Der konische Gabelschaft von 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll und der Steuersatz mit ZS44/28,6 oben und ZS55/40 unten geben dem Vorderrad die Steifigkeit, die für die direkte Lenkung in Kurven und über Wurzeln nötig ist.

Der Antrieb ist eine Shimano CUES U6000 als zweifache Kettenschaltung mit 20 Gängen. Die Zweiteilige Kurbelgarnitur FC-U6000-2 liefert 36 und 22 Zähnen, der Umwerfer FD-U6000-D und das Shadow-Schaltwerk RD-U6020-10 SGS mit 10 Gängen ergeben zusammen die 20 Gänge, die zusammen mit der 10-fach-Kassette CS-LG300-10 von 11 bis 39 Zähnen eine Gesamtkapazität von 44 Zähnen liefern. Das ist die Bandbreite, die im Gelände zählt: Wo ein Rad mit steileren Gängen kämpft, hält dieses hier die Traktion, und beim schnellen Runterfahren nach einer Abfahrt bleibt die Kette ruhig in der Kassette. Die LINKGLIDE-Kette CN-LG500 hält die Verbindung auch über Schlamm und Staub, und die Schalthebel SL-U6000-L und SL-U6000-10R liegen gut erreichbar am Griff. Gegenüber den 22-Gang-Antrieben der STEVENS CALETA 8.1 und AVIOLO 9.1 ist das hier die reduzierte, dafür unkompliziertere Variante.

Die Bremsen arbeiten hydraulisch: Shimano BR-MT410 vorn und hinten, jeweils zwei Kolben, bedient über die Aluminium-Hebel BL-MT401 mit Zweifingergriff, arbeiten mit den Scheiben Shimano SM-RT54 – 180 mm vorn und 160 mm hinten, jeweils Center Lock. Auf den Formula-Naben CL-51 vorn mit QR5x100-mm-Achse und CL-52 hinten mit QR5x135-mm-Achse sitzen die Oxygen RM-M19 Felgen in 19x584 für 27,5 Zoll beziehungsweise 19x622 für 29 Zoll. Die Reifen Schwalbe Rocket Ron Performance in 57-584 und 57-622 bringen mit 57 mm die volle Breite eines Mountainbike-Reifens mit: Sie greifen auf Schotter, in der Erde und auf nassen Wurzeln, rollen dabei aber ruhiger, als die schmalen Reifen eines City-Bikes es können, und sind für den Transport faltbar. Dazu kommen der Oxygen Driver Lenker mit 740 mm Breite, 9° Kröpfung und 25,4 mm Rise, der Oxygen Driver Vorbau mit 6° Neigung, der Sattel Oxygen Havoc, die Sattelstütze Oxygen Driver mit 350 mm Länge und 27,2 mm Durchmesser sowie die ATB Pro Reflex Pedale. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 115 kg ist das Rad für Fahrerinnen und Fahrer mit Gepäck, Trinkflasche und Tourenaufbau ausgelegt.

Applebee: Wie der Name aus Apfel und Biene entstanden ist

Der Name dieses Rades setzt sich aus zwei englischen Wörtern zusammen: „Apple" – der Apfel – steht für Frische, Fruchtbarkeit und die Leichtigkeit eines Antritts, „Bee" – die Biene – für Lebendigkeit, Fleiß und eine aktive, bewegliche Art zu fahren. Zusammengesetzt ergibt das „Applebee", und genau diese Mischung beschreibt die Ideelle des Rades: ein frisches, lebendiges Mountainbike. Anders als die Reihen AV IOLO, KALEA oder CALETA, deren Modelle über Nummern wie 6.1, 7.1 oder 8.1 und Rahmencodes wie HT und LT differenziert werden, trägt das Applebee keine Nummer und keinen Zusatz – es ist ein eigenständiger Modellname für ein eigenständiges Konzept, ein Aluminium-Mountainbike mit 20-Gang-Shimano-Kettenschaltung und Luftfedergabel. Die beiden Varianten unterscheiden sich ausschließlich in der Farbe: Blue Grey und Galactic Black. Auf der Produktseite steht die Farbe als zweites Namenselement, und sie beschreibt das Erscheinungsbild ebenso präzise wie das Rennrad es mit „Blue Grey" und das schwarze Pendant mit „Galactic Black" tun.

Aluminium-Hardtail mit 20 Gängen: die Position im Stevens-MTB-Programm

Innerhalb des Mountainbike-Programms nimmt das Applebee eine klar umrissene Position ein: Es ist das Hardtail mit der größtmöglichenFederung bei gleichzeitigem Gewicht von gut dreizehn Kilogramm, und es verzichtet konsequent auf alles, was einen höheren Preis oder mehr Gewicht verlangen würde. In der Reihe der STEVENS-Mountainbikes bildet es damit den Einstieg mit voller Cross-Country-Tauglichkeit. Gegenüber dem CALETA 6.1 und dem CALETA 8.1, die als City- und Tourenräder mit 45 mm Schwalbe G-One Overland, Nabendynamolicht und hydraulischer Scheibenbremse konzipiert sind, setzt das Applebee auf die 57 mm breiten Rocket Ron, die 100 mm Luftfederung und die 20-Gang-Shimano-Schaltung – also auf das, was im Gelände den Unterschied macht. Gegenüber dem E-LIVENZA 7.4.1 mit Bosch Performance Line SX und 400-Wh-Akku bleibt es ein rein muskuläres Rad: Wer ohne Motor unterwegs sein will, bekommt hier ein Gerät, das Gewicht und Preis in derselben Größenordnung hält. Gegenüber dem AVIOLO 9.1 mit Magnesium-Luftfedergabel und Shimano CUES 8000 in 2x11 bleibt es die ehrlichere, leichtere Wahl für alle, die den Antrieb lieber selbst dosieren.

Wofür das Applebee zwischen Trail, Schotter und Tour gedacht ist

Der Einsatzzweck dieses Rades ist die klassische XC- und Marathonsaison: Waldwege, Flow-Trails, Schotterpisten und die langen Runden, die über ein ganzes Wochenende gehen. Der Fernlockout ist dabei das Detail mit der größten Wirkung – er erlaubt den Wechsel zwischen schnellen Asphaltstrecken und grobem Gelände ohne Nachjustieren, sodass das Rad vom Trailpark bis zur Alpenpassstraße einsetzbar bleibt. Die 100 mm Luftfederung mit einstellbarem Druck nimmt Unebenheiten auf, die sonst dauerhaft in Arme, Nacken und Rücken gehen, und die 180-mm-Scheibe vorn bremst auch dann sicher, wenn nasser Lehm oder Schotter den Boden weich macht. Die Gepäckträger-Ösen öffnen den Weg in eine zweite Rolle: Mit zwei kleinen Packtaschen, einer Trinkflasche und Ersatzmaterial wird aus dem Trailbike ein Marathon- und Mehrtagsrad, das sein Gewicht von 13,1 Kilogramm immer noch transportierbar hält. Kurz gesagt: Das Applebee ist für alle da, die ein Bike wollen, das im Gelände funktioniert und auf der langen Heimfahrt nicht zur Strafe wird.