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Youtube Videos anzeigenDas Ridley Falcn RS 2.0 Ultegra Di2 vereint konsequenten Leichtbau, aerodynamische Effizienz und modernste Rennradtechnologie. Mit einem nur 705 Gramm leichten Carbonrahmen, der elektronischen Shimano Ultegra Di2 Schaltung und hochwertigen Mavic Comete 50 Carbonlaufrädern ist dieses Rennrad auf maximale Performance ausgelegt. Entwickelt in enger Zusammenarbeit mit dem WorldTour-Team Uno-X Mobility, überzeugt das Falcn RS 2.0 sowohl an steilen Anstiegen als auch auf schnellen Flachpassagen und anspruchsvollen Abfahrten.
Das Herzstück des Falcn RS 2.0 bildet der neu entwickelte Elite Series Ultra HM Carbonrahmen. Mit einem Rahmengewicht von lediglich 705 Gramm in Größe M ist er rund 12 % leichter als sein Vorgänger. Möglich wird dies durch einen vollständig überarbeiteten Carbon-Layup, eine optimierte Anordnung der Carbonfasern und die Reduzierung unnötiger Materialüberlappungen.
Trotz der deutlichen Gewichtsersparnis bleibt die hohe Seitensteifigkeit erhalten. Aerodynamisch optimierte Rohrprofile, vollständig integrierte Komponenten und die leichte Aero-Sattelstütze machen das Falcn RS 2.0 zu einem vielseitigen Performance-Rennrad. Die Kombination aus geringem Gewicht und aerodynamischer Effizienz sorgt für hervorragende Beschleunigung, direkte Kraftübertragung und hohe Geschwindigkeiten auf unterschiedlichstem Terrain.
Die elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltgruppe steht für schnelle, präzise und zuverlässige Gangwechsel. Das moderne Di2-System kombiniert elektronische Schaltpräzision mit einer ergonomischen Bedienung und ermöglicht auch unter hoher Belastung mühelose Schaltvorgänge.
Die Shimano Ultegra Kurbel mit 52/36 Zähnen und die 11-30 Kassette bieten eine sportliche Übersetzung für schnelle Rennen, anspruchsvolle Trainingseinheiten und bergiges Terrain. Hydraulische Scheibenbremsen sorgen für eine zuverlässige und gut dosierbare Bremsleistung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.
Ein besonderes Highlight sind die hochwertigen Mavic Comete 50 Carbonlaufräder. Mit ihrer 50 mm hohen Felge bieten sie hervorragende aerodynamische Eigenschaften und unterstützen hohe Geschwindigkeiten auf flachen und welligen Strecken.
Die innovativen Carbonspeichen sorgen für eine hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht, während hochwertige Keramiklager den Leichtlauf unterstützen. Zusammen mit den Vittoria Corsa Pro Speed Reifen in 30 mm Breite entsteht ein kompromisslos sportliches Laufrad-Setup mit geringem Rollwiderstand und direktem Fahrgefühl.
Dank einer Reifenfreiheit von bis zu 35 mm lassen sich bei Bedarf auch breitere Reifen montieren, die zusätzlichen Komfort und Grip auf schlechteren Straßen bieten.
Die Geometrie des Falcn RS 2.0 wurde gemeinsam mit den Profis von Uno-X Mobility entwickelt und gezielt auf die Anforderungen des modernen Straßenradsports abgestimmt. Ein steiler Sitzwinkel von 76 Grad positioniert den Fahrer zentral über dem Tretlager und unterstützt eine effiziente Kraftübertragung. Ein längerer Reach, ein höherer Stack und ein tieferes Tretlager sorgen für eine ausgewogene Sitzposition, präzises Handling und hohe Stabilität bei schnellen Abfahrten.
Das vollständig integrierte Forza Nimbus Pro Cockpit verbindet eine aerodynamische Lenkerform mit innenverlegten Leitungen und einer ergonomischen Griffposition. Die besonders leichte Aero-Sattelstütze und der Selle Italia SLR Racing Replica L3 Sattel mit Carbonstreben runden die hochwertige Ausstattung ab.
Das Falcn RS 2.0 wurde unter realen Rennbedingungen getestet und vereint die Erfahrungen professioneller Fahrer mit modernster Carbontechnologie. Mit einem Komplettgewicht von nur 6,80 kg in Größe M ohne Pedale bietet die Ultegra Di2 Variante eine beeindruckende Kombination aus Leichtbau, Aerodynamik und zuverlässiger Schaltperformance.
Ob schnelle Gruppenfahrten, anspruchsvolle Alpenpässe oder ambitionierte Wettkämpfe – das Ridley Falcn RS 2.0 Ultegra Di2 ist ein vielseitiges Rennrad für Fahrer, die auf jedem Terrain das Maximum aus ihrer Leistung herausholen möchten.
Alle Angaben sind vom Hersteller übernommen und ohne Gewähr! In sehr seltenen Fällen kann es zu nachträglichen Anpassungen der Ausstattung eines Rades kommen.
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