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Fahrradhupen – klein, laut und manchmal einfach herrlich peinlich

Fahrradhupen sind kleine Geräte, die laut auf sich aufmerksam machen, denn Fahrradhupen – klein, laut und manchmal einfach herrlich peinlich – bringen mehr Durchsetzungsvermögen auf den Radwegen. Im Stadtverkehr oder auf vollen Radwegen zeigen Fahrradhupen – klein, laut und manchmal einfach herrlich peinlich – ihre Stärke, wenn ein freundliches Klingeln nicht ausreicht. Kinder und Erwachsene lieben Fahrradhupen – klein, laut und manchmal einfach herrlich peinlich – weil sie trotz ihrer Größe laut und auffällig sind und dabei manchmal einfach herrlich peinlich wirken.

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Wie das Fahrrad hupen lernte

Die ersten Fahrradklingeln kamen Ende des 19. Jahrhunderts auf. Mit der zunehmenden Verbreitung des Fahrrads in den 1880er Jahren stieg der Bedarf an akustischen Signalen, um Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer zu warnen. 1896 meldete der Deutsche Albert Rüegg ein Patent für eine Fahrradglocke mit Metallbecher und Klöppel an, die an den Lenker geklemmt wurde. Ähnliche Konstruktionen gab es von der französischen Firma Le Cyclo und der englischen Marke Lucas. Die Funktionsweise war einfach: Ein federnder Klöppel schlug gegen einen Messingbecher, ein Daumenhebel löste den Schlag aus. In den 1920er Jahren wurden Klingeln zur Pflichtausstattung – in Deutschland führte die StVZO 1934 die Klingel als vorgeschriebenes Signalgerät ein.

Zunächst gab es nur Fahrradklingeln. Die erste Fahrradhupe war der Klaxon, erfunden vom US-Amerikaner Miller Reese Hutchison und 1908 patentiert. Der Klaxon erzeugte einen lauten, durchdringenden Ton mittels einer elektromagnetisch betriebenen Metallmembran. Hutchison verkaufte seine Erfindung an die Lovell-McConnell Manufacturing Company in Newark, New Jersey, die den Klaxon ab 1908 erstmals an Fahrrädern und Automobilen verbauten. Der Name leitet sich vom altgriechischen klazō ab, was „ich schreie“ bedeutet.

Heute gibt es Fahrradhupen in vielen Varianten. Die klassische Messingklingel mit Daumenhebel ist immer noch verbreitet. Daneben gibt es Druckluft- und Gaspump-Hupen mit lauten Tönen für den Stadtverkehr. Elektronische Hupen mit Batteriebetrieb erzeugen verschiedene Klingel- oder Hupengeräusche. Als Alternative zur Klingel haben sich Quietscheenten wie die Liix Deko Duck etabliert – sie quietschen bei Druck und sind gleichzeitig Dekoration. Auch Fahrradhupen mit integriertem LED-Licht sind erhältlich und kombinieren Signal- mit Lichtfunktion.

Es gibt verschiedene Signal- und Verständigungsmöglichkeiten bei Fahrrädern:

  • Klingel – klassische Metallglocke mit Daumenhebel, StVZO-Pflicht in Deutschland
  • Drucklufthupe – lautes Hupsignal durch Druckluft oder Gaspatrone, für Stadt- und Berufsverkehr
  • Elektronische Hupe – batteriebetrieben mit verschiedenen Klingel- und Hupengeräuschen
  • Quietscheente / Deko Duck – Gummi-Ente mit Quietschfunktion als Klingelalternative und Dekoration
  • Fahrradhupe mit LED – Kombination aus Hupe und Front- oder Rücklicht
  • Ruf / Zuruf – direktes Ansprechen anderer Verkehrsteilnehmer durch die Stimme